ଦୁନିଆରେ ଶହ ଶହ ଲକ୍ଷ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକ ବିଦେଶୀ ଚାର୍ଜ ଷ୍ଟେସନର ଏକ ବଡ଼ ଶିଳ୍ପ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି |

ଡ୍ରାଗନ୍ ବର୍ଷରେ ନୂଆ ବର୍ଷ ପରେ, ଘରୋଇ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ବରୁ "ଗର୍ଜନ ହୋଇଛି |"
ପ୍ରଥମେ, BYD କିନ୍ ପ୍ଲସ୍ / ବିନାଶକାରୀର ମୂଲ୍ୟ 05 କୁ ସମ୍ମାନ ସଂସ୍କରଣ ମଡେଲ୍ କୁ 79,800 କୁ ସମ୍ମାନ କରେ; ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ୱୁଲ୍ କରିବା, ଚାଙ୍ଗାନ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ମଧ୍ୟ ସୁଟ୍ ଅନୁସରଣ କରିଥିଲେ, ଯାହା ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ | ମୂଲ୍ୟ କଟ୍ ସହିତ, ବାଇଡ୍, xpeng ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ନୂତନ ଶକ୍ତି କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ବିଦେଶୀ ବଜାରରେ ବିନଷ୍ଟ | ୟୁରୋପ ଏବଂ ମଧ୍ୟ ପୂର୍ବରେ ମାର୍କେଟଗୁଡିକୁ ଆଧାର କରି ସେମାନେ ମାର୍କେଟଗୁଡିକ ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଏବଂ ଏହି ବର୍ଷ ଲାଟିନ୍ ଉର୍ସ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବେ | ସମୁଦ୍ରରେ ନୂତନ ଶକ୍ତିର ବିସ୍ତାର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବ growing ୁଥିବା ଧାରା ହୋଇଗଲା |

ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡିକରେ ଭୟଙ୍କର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଅନୁଯାୟୀ, ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟ ଯାନବାହିକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଏକ ବଜାର-ଚାଳିତ ବଜାର ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛି।

ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ (ଇଭସ୍) ର ଲୋକପ୍ରିୟତା ସହିତ, ଚାର୍ଜିଂ ବଜାର ଏହାର ଶିଳ୍ପ ଜମିରେ ଏମ୍ବେଡ୍ ହୋଇଥିବା ବଜାର ନୂତନ ସୁଯୋଗରେ ମଧ୍ୟ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି |

ସମ୍ପ୍ରତି, evs ର ଲୋକପ୍ରିୟତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ହେଉଛି: ମାଲିକାନା (TCO), ଚତୁର ପରିସର ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାର ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ମୂଲ୍ୟ | ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ବିଶ୍ believes ାସ କରେ ଯେ ଏକ ଲୋକପ୍ରିୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ ରେଖା ଆମ ପ୍ରାୟ 36,000 ଡଲାର, ମାଇଲେଜ୍ ଲାଇନ ହେଉଛି 291 ମାଇଲ୍, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟର ଉପର ସୀମା ହେଉଛି ଅଧ ଘଣ୍ଟା |

ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକାଲ୍ ଅଗ୍ରଗତି ଏବଂ ପଡୁଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ଖର୍ଚ୍ଚ ସହିତ, ନୂତନ ଗତିର ସାମଗ୍ରିକ ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ କ୍ରୁଜ୍ ପରିସର ଉଭୟ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ ହୋଇଛି | ସମ୍ପ୍ରତି, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ବେଭସ୍ ବିକ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି କାରର ହାରାହାରି ବିକ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ମାତ୍ର 7% ଅଧିକ | ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଠାରୁ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଗାଡି ଗବେଷଣା କମ୍ପାନୀ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ବିକ୍ରୟ ଉପରେ ହାରାହାରି ମାଇଲେଜ୍ ଟ୍ରଣ୍ଡ (ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ) 2023 ରେ 302 ମାଇଲରେ ପହଞ୍ଚିଛି |

ସର୍ବଶ୍ରେଷ୍ଠ ବାଧାବିଘ୍ନର ଲୋକପ୍ରିୟତା ହେଉଛି ଚାର୍ଜ ବଜାରରେ ଥିବା ବ୍ୟବଧାନ |

ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସଂଖ୍ୟକ ଚାର୍ଜିଂ ଗଦା, ସ୍ୱଳ୍ପ ଚାର୍ଜିଂର ଗଦା, ଖରାପ ଚାର୍ଜିଂର ଅଭିଜ୍ଞତା, ଖରାପ ଉପଭୋକ୍ତା ଚାର୍ଜିଙ୍ଗ୍ ଅଭିଜ୍ଞତା ଏବଂ ଏହାର ବିକାଶର ବିକାଶକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ବିଫଳ ହେଉଥିବା ଭିତ୍ତିଭୂମି ଚାର୍ଜ କରୁଛି | ମ୍ୟାକ୍ନିସିର ଅନୁସନ୍ଧାନ ଅନୁଯାୟୀ, "ଚାର୍ଜିଂ ଗଣ୍ଠିଗୁଡ଼ିକ ସାମଗ୍ରୀର ଉଦ୍ଭିଦଗୁଡିକ ପାଇଁ ଲୋକପ୍ରିୟ କାରଣ"

10: 1 ହେଉଛି ଇଫି ଯାନ-ଟୁ-ପିଲ୍ ଅନୁପାତ ପାଇଁ ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନ୍ ଦ୍ୱାରା 2030 ଟାର୍ଗେଟ୍ ସେଟ୍ ହୋଇଛି | ଅବୀ, ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡର ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ, ଚାଇନା, ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ଏବଂ ଚୀନ୍, ଦୁନିଆ ଅନ୍ୟ ପ୍ରମୁଖ ଏସି ମାର୍କେଟ ତୁଳନାରେ ଏହି ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ, ଏବଂ ବର୍ଷକୁ ବର୍ଷ ବ to ାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରେ | ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଶକ୍ତି ଏଜେନ୍ସିରୁ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଆମେରିକା ଏବଂ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆର ଦୁଇଟି ପ୍ରମୁଖ ଇସି ମାର୍କେଟରେ ଯାନ-ଟୁ-ପିଲ୍ ଅନୁପାତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |

ଏହା ସହିତ, ରିପୋର୍ଟଟି ଦର୍ଶାଏ ଯେ ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡରେ ସମୁଦାୟ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆରେ ଏଭସ୍ ସହିତ ସମୁଦାୟ ଚାର୍ଜ କରିବା ଜାରି ରଖିଛି, ସେମାନେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଣିଂ ଅନୁପାତକୁ ବଳିଦାନ ଦେଇଥାଇଛନ୍ତି ଏବଂ ଏହାକୁ ଏକ ସୁନ୍ଦର ଚାର୍ଜିଂ ଫାଙ୍କ ଆଡକୁ ଗତି କରି ଏହାକୁ ଅସୁବିଧାରେ ପକାଇବେ, ଯାହା ଏକ ସୁନ୍ଦର ଚାର୍ଜିଂ ଫାଙ୍କ ଆଡକୁ ଗତି କରିବ ଏବଂ ଏହାକୁ ଏକ ସୁନ୍ଦର ଚାର୍ଜିଂ ଫାଙ୍କ ଆଡକୁ ନିଆଯିବ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ପାଇଁ ଉପଭୋକ୍ତା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରନ୍ତୁ |

ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯମନଦର ବିକାଶର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ଅନେକ ଦେଶ ofs ର ଲୋକପ୍ରିୟତା ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରି ବହୁ ସଂଖ୍ୟାରେ ଚାର୍ଜିଂ ମାର୍କେଟର ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବାକୁ ଆଶା କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଏହା ସ୍ୱଳ୍ପ ମିଆଦି ସ୍ୱଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଚାର୍ଜ ନକରି ବିନିଯୋଗର କାରଣ ହେବ | ବିନିଯୋଗ ମାପ, ଅନୁସରଣ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ସମୀକରଣ ଅପଗରୀ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଅପଡେଟ୍ ଗୁଡିକ ସମସ୍ତ କ୍ରମାଗତ ଏବଂ ବୃହତ ବିନିଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି | ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଗଲା, ଫଳସ୍ୱରୂପ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅସମାନ ଏବଂ ଆଲମଟୁଦ୍ଧର ବିକାଶରେ ଫଳାଫଳ |

ବର୍ତ୍ତମାନରେ, ଚାର୍ଜିଂ ଚିନ୍ତାଧାରା, ବିଜେତାଙ୍କ ଜନସଂଖ୍ୟାକୁ ସବୁଠୁ ବଡ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଭାବରେ ପରିସର ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରସଙ୍ଗକୁ ସ୍ଥାନିତ କରିଛି | କିନ୍ତୁ ଏହାର ଅର୍ଥ ଅସୀମିତ ସମ୍ଭାବନା |

ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ପୂର୍ବାନୁମାନ ଅନୁଯାୟୀ, 2030, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ବିକ୍ରୟ 70 ନିୟୁତ ଯୋଗିକିଆ ଯାନବାହକ, ଏବଂ ମାଲିକାନା 380 ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେବ | ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ବାର୍ଷିକ ନୂତନ କାର୍ ଚେନିସନ୍ ହାର 60% ରେ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି | ୟୁରୋପ ପରି ଏବଂ ଆମେରିକା ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ଉଦର ତଥା ଉଦାସୀନ ବଜାରରେ ବ grow ୁଛି। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ବିଶ୍-ଟି ଯାଦୁଗର ବିଶ୍ୱସ୍ତତା ଏକ ବିରଳ ସୁଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରିଛି |

ଜିଆଗୁଙ୍ଗୀ ଭାବ, ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟ ବଜାରରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ସାମର୍ଥ୍ୟ ଶିଳ୍ପ ସ୍ଥିତିର ଭବିଷ୍ୟତର ବୃହତ ବିଶ୍ଳେଷଣର ଏକ ଗଭୀର ବିଶ୍ଳେରତା ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ଧାଡ଼ିର ଧାରାକୁ ନେଇ ଗଠିତ ସିନଗ୍ଲ୍ଲୋବାଲ୍ର ଏକ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ସେବା ବ୍ରାଣ୍ଡ ୟୁରୋପର ମାର୍କେଟ, ଆମେରିକା ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆର ବଜାର, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ର ବିଦେଶୀ କମ୍ପାନୀକୁ ଜ୍ୟୋତିଶୀଳତାର ପ୍ରତିନିଧୀ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ସହ ମିଶାଯାଇ ମିଶ୍ରିତ | କେନ୍ସ ଆନାଲିସିସ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଖ୍ୟା, ଇଭରସାଇଜ୍ ମାର୍କେଟରୁ ଓଭରସିପ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକରୁ oversitys କମ୍ପାନୀଗୁଡିକରୁ oversitys କମ୍ପାନୀଗୁଡିକରୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ମାର୍କେଟରେ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ବଜାରରେ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ବଜାରରେ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ବଜାରକୁ ପ୍ରକାଶ କରିବାକୁ ଆଶା କରିଥିଲା ​​|

ୟୁରୋଶଙ୍କ ଦେଶକୁଥିବା ଜମିରେ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଏହା ଦୁନିଆର ସବୁଠାରୁ ବଡ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହାନ ବଜାର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ |

ସମ୍ପ୍ରତି, ev ବିକ୍ରୟ ଏବଂ ୟୁରୋପରେ ଅଂଶୀଦାର ଉଠୁଛନ୍ତି | ୟୁରୋପୀୟ ଟିପି ବିକ୍ରୟ କେନ୍ଦ୍ର କେନ୍ଦ୍ରକୁ 2018 ରୁ ଆରମ୍ଭ କରି 2023 ମସିହାରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ। ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଶକ୍ତି ଏଜେନ୍ସି 2030 ସୁଦ୍ଧା ପୂର୍ବାନୁମାନ କରେ, ୟୁରୋପରେ 58% କାର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ହେବ ଏବଂ ସଂଖ୍ୟା 56 ନିୟୁତରେ ପହଞ୍ଚିବ।

EU ର ଶୂନ-କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜ୍ୟୋତିଷ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯାନବାହାନ 2035 ରେ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ | ଏହା ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ ଯେ ୟୁରୋପୀୟ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବିତ୍ତ ଇଭେଣ୍ଟର ସାମଗ୍ରିକ ବିକାଶ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଭଲ ଏବଂ ଏକ ବଜାରର ଟର୍ନିଂ ପଏଣ୍ଟରେ ପହଞ୍ଚୁଛି |

ୟୁରୋପୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଚାର୍ଜ ବଜାରର ବିକାଶ ବି EVS ର ଲୋକପ୍ରିୟତା ସହିତ ଗତି କରିନାହିଁ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମଳକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସହିତ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଅଛି |

ପୃଥିବୀର ସମୁଦାୟର ଏକ ତୃତୀୟାଂଶରୁ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ୟୁରୋପୀୟ ଇଭି ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ୟୁରୋପୀୟ ଇଭି ବିକ୍ରୟ ଆକାଉଣ୍ଟରେ, ତଥାପି ଦୁନିଆର ସମୁଦାୟ 18% ରୁ କମ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଆକାଉଣ୍ଟ୍ ସଂଖ୍ୟା | 2022 ରେ ସମତଳ ହେବା ବ୍ୟତୀତ EU ରେ ଚାର୍ଜିଂର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାର | ଇଭେସ୍ ର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାରଠାରୁ କମ୍ ଅଟେ | ସମ୍ପ୍ରତି, 27 EU ଦେଶରେ 27 EU ଦେଶରେ ପ୍ରାୟ 630,000 ଉପଲବ୍ଧ ଜନସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ (AFI ସଂଜ୍ଞା) ଉପଲବ୍ଧ | ତଥାପି, 2030 ରେ 50% କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବାକୁ, ତେଣୁ ଚାର୍ଜିଂ ଗଦା ସଂଖ୍ୟା

ଆଞ୍ଚଳିକ ବଣ୍ଟନଗୁଡ଼ିକର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ୟୁରୋପୀୟ ଦେଶଗୁଡିକରେ ଖବରକାମନ ବିକାଶ ଅସମ୍ଭବ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଗାୟନର ବଣ୍ଟନ ଘନତ୍ୱ ହେଉଛି ବିଶେଷତ, ଆମେରିକୀୟ, ଜର୍ମାନୀ ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଜ୍ୟ ପରି ଏକାଗ୍ର ହୋଇଛି | ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡ, ଫ୍ରାନ୍ସ ଏବଂ ଜର୍ମାନୀ ପାଇଁ EU ରେ 60% ପାଇଁ 60% ପାଇଁ |

ୟୁରୋପରେ ସହାୟକ ଗଦା ସଂଖ୍ୟାରେ ବିକାଶ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଆହୁରି ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଅଟେ | ଜନସଂଖ୍ୟା ଏବଂ କ୍ଷେତ୍ର ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡର ଏକ ଦୂରତା ଅନ୍ୟ EU ଦେଶଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରୁ ଦୂରରୁ ଅଧିକ ଅତିକ୍ରମ କରିବାର ଘନତା | ଏହା ସହିତ, ଦେଶ ଭିତରେ ଥିବା ଆଜ୍ langanal ୍ଡ଼୍ୟ ବଜାର ବଜାର ବିକାଣ୍ଡ ଚାଲିଥାଏ, ଏହାର ଏକ ଖୋଲା ସ୍ଥାନାନ୍ତରରେ ଏକ ଖୋଲା ପପିଟି ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି କମ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ ଥିବା ଖୋଲା ଜନସ୍ଥାନର ଶକ୍ତି ସହିତ ସହଯୋଗୀ | ଏହି ଅସମାନ ବଣ୍ଟନ ହେଉଛି ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରକ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରକ |

ତଥାପି, ଭଡା ବଜାରରେ ଥିବା ଫାଶୀ ମଧ୍ୟ ବିକାଶ ସୁଯୋଗ ମଧ୍ୟ କରିବେ |

ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ୟୁରୋପୀୟ ଗ୍ରାହକମାନେ ଏକାଧିକ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଚାର୍ଜ କରିବାର ସୁବିଧା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତି | କାରଣ ୟୁରୋପୀୟ ସହରଗୁଡିକର ପୁରୁଣା ଅଞ୍ଚଳରେ ବାସିନ୍ଦାମାନେ ଅନ୍ତିମ ଇନଡୋର ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନଗୁଡିକରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଇନଡୋର ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ ନାହିଁ ଏବଂ ରାତିରେ ରୋଡରେ ଧୀର ଚାର୍ଜ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ | ସର୍ବେକ୍ଷଣରେ ଇଟାଲୀର ଅର୍ଦ୍ଧେକ, ସ୍ପେନ ଏବଂ ପୋଲାଣ୍ଡର ସର୍ବସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ କର୍ମକ୍ଷେତ୍ରରେ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି | ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଉତ୍ପାଦକ ଚାର୍ଜିଂ ଦୃଶ୍ୟ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇପାରେ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରିବା ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରେ |

ଦ୍ୱିତୀୟତ the ଦ୍, ାରା ୟୁରୋପରେ ଡିସେଣ୍ଟ୍ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ନିର୍ମାଣ ପଛରେ ଅଛି, ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ୍ରା ବଜାର ରିଭିବ୍ରୋପ୍ସ ହେବ | ସର୍ବେକ୍ଷଣରେ ଅଧିକାଂଶ ୟୁରୋପୀୟ ଦେଶରେ ଅଧାରୁ ଅଧିକ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ସର୍ବସାଧାରଣ ଚାର୍ଜ ପାଇଁ 40 ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ଇଚ୍ଛୁକ | ଅଭିବୃଦ୍ଧିତ ବଜାରରେ ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ଯେପରିକି ସ୍ପେନ, ପୋଲାଣ୍ଡ ଏବଂ ଇଟାଲୀ 20 ମିନିଟରେ 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଆଶା କରୁଛନ୍ତି | ତଥାପି, ପାରମ୍ପାରିକ ଶକ୍ତି କମ୍ପାନୀ ପୃଷ୍ଠଭୂମି ସହିତ ଚାର୍ଲିଂ ଅପରେଟର୍ସ ମୁଖ୍ୟତ AC AC ସାଇଟ୍ ନିର୍ମାଣ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ | ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜିଂରେ ଫାଙ୍କା ଅଛି, ଯାହା ଭବିଷ୍ୟତରେ ପ୍ରମୁଖ ଅପରେଟର୍ମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ରତିଫଳନଗୁଡିକର ପ୍ରଭାବ ହୋଇଯିବ |

ମୋଟ ଉପରେ, ଭିତ୍ତିଭୂମି ଚାର୍ଜ କରିବା ଉପରେ ଇଉର ବିଲ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଟେ, ସମସ୍ତ ଦେଶ ବିନା ଷ୍ଟେସନରେ ବିନିଯୋଗକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରନ୍ତି, ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ମାର୍କେଟ ପଲିସି ପ୍ରାଇଗତି ବ୍ୟବସ୍ଥା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଟେ | ବର୍ତ୍ତମାନର ୟୁରୋପୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ବଜାର ବମ୍ ହେଉଛି, ଶହ ଶହ ବଡ଼ ଏବଂ ଛୋଟ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ଅପରେଟର୍ସ (cpos) ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂର ସେବା ପ୍ରଦାନକାରୀ (MSPS) ସହିତ | ତଥାପି, ସେମାନଙ୍କର ବଣ୍ଟନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ମୂଲ୍ୟହୀନ, ଏବଂ ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଦଶ ଭାଗରୁ କମ୍ ଲୋକପୁଟ୍ ହୋଇଥିବା ବଜାର ଅଂଶ ଅଛି |

ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏହା ଆଶା କରାଯାଏ ଯେ ଅଧିକ ଉତ୍ପାଦକମାନଙ୍କ ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଯୋଗଦେବ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଲାଭ ମାର୍ଗଦ ପ୍ରବାହ ଆରମ୍ଭ ହେବ | ବିଦେଶରେ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସେମାନଙ୍କର ସଠିକ୍ ପୋଜିସନ୍ ସନ୍ଧାନ ଏବଂ ବଜାର ଫାଙ୍କ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ଅଭିଜ୍ଞ ସୁବିଧା ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ | ତଥାପି, ସେହି ସମୟରେ, ମିଶରର ସହଯୋଗୀମାନେ ମଧ୍ୟ ବାଣିଜ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଦ୍ୱୀପପୁଞ୍ଜର ବାଣିଜ୍ୟ ପ୍ରସଙ୍ଗ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |

2022 ପରଠାରୁ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ 2023 ମିଲିୟନ ସଂଖ୍ୟାରେ 58% ରୁ କମ୍ ପାସେସିଙ୍ଗର ଯାନଗୁଡିକର ମୋଟ 1.8% ରୁ କମ୍ ସମୟ ପାଇଁ | ଆମେରିକା, ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନ୍ ପଛରେ ଏହାର ଇଭିଏମ୍ ପ୍ରଗତି ପଛରେ | ଏବଂ ଚୀନ୍ ଶୂନ-କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ମାର୍ଗର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ପ୍ରାୟ 2030 ସମୟ ପାଇଁ ହିସାବ କରିବା ଜରୁରୀ, ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଯାନବାହନ ସଂଖ୍ୟା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ 6% ପାଇଁ ଆକାଉଣ୍ଟିଂ 12% ପାଇଁ ହିସାବ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଇସି ର ଧୀର ଅଗ୍ରଗତି ଚାର୍ଜିଂ ବଜାରରେ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣତାକୁ ନେଇଛି | 2023 ର ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ 160,000 ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଗଦା ଅଛି, ଯାହା ପ୍ରତି ହାରାହାରି 3000 ଟି ସମାନ | ଯାନ-ଟୁ-ପିଲ୍ ଅନୁପାତ ପ୍ରାୟ 30: 1, ଯାହାକି EU LAVER 13: 1 ରୁ ଚାଇନାର 7.3: 1 ସର୍ବସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ଗାର୍ଡିଂ ଗଦା ଅନୁପାତଠାରୁ ଅଧିକ ଅଧିକ | 2030 ରେ ଇଭ୍ ମାଲିକାନା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବାକୁ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଚାର୍ଜିଂର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପରବର୍ତ୍ତୀ ସାତ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ହ୍ରାସ ପାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, ଅର୍ଥାତ୍ ହାରାହାରି 50,000 ଚାର୍ଜିଂ ଚାର୍ଜିଂ ଗଦାଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତ୍ୟେକଟି ଯୋଗ କରାଯିବ | ବର୍ଷ ବିଶେଷ ଭାବରେ, DC ଚାର୍ଜିଂ ଗଦା ସଂଖ୍ୟା ପ୍ରାୟ ଦୁଇଗୁଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

ଆମେରିକାର ଚାର୍ଜିଂ ବଜାର ତିନୋଟି ପ୍ରମୁଖ ସମସ୍ୟାକୁ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ: ଅସମାନ ବଜାର ବଣ୍ଟନ, ଗରିବ ଚାର୍ଜିଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ଏବଂ ଅସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ଅଧିକାର ପ୍ରଦାନ କରେ |

ପ୍ରଥମେ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଚାର୍ଜିଂର ବଣ୍ଟନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅସମାନ ଅଟେ | ସର୍ବାଧିକ ଏବଂ ଅଳ୍ପ ଚାର୍ଜିଂ ଗଦାଗୁଡିକ 4,000 ଥର, ଏବଂ ଏହି ସହକତା ପାଇଁ ରାଜ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ 15 ଗୁଣ ଅଟେ | ସାଧାରଣତ lafifard ଦେଶ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକର ସର୍ବଭାରତୀୟ ସଂଖ୍ୟାରେ କାଲିଫର୍ନ୍, ନ୍ୟୁୟର୍କ, ଟେକିସ୍, ଫ୍ଲୋରିଡା ଏବଂ ମାସାଚୁସେଟ୍ | କେବଳ ମାସାଚୁସେଟ୍ସ ଏବଂ ନ୍ୟୁୟର୍କର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଭଲ ଭାବରେ ମେଳ ଖାଉଥିଲା | ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ବଜାର ପାଇଁ, ଯେଉଁଠାରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗତ ଦୂର ଦୂରାନ୍ତର ଭ୍ରମଣ ପାଇଁ ପସନ୍ଦିତ ପସନ୍ଦ, ଚାର୍ଜିଂ ଗଦାଗୁଡ଼ିକର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବଣ୍ଟନକୁ ବିକାଶର ବିକାଶକୁ ସୀମିତ କରେ |

ଦ୍ୱିତୀୟ, ଆମେ ଚାର୍ଜିଂ ଉପଭୋକ୍ତା ସନ୍ତୁଷ୍ଟତା ହ୍ରାସ ଜାରି ରଖିଛି | ୱାଶିଂଟନ୍ ପୋଷ୍ଟ ରିପୋର୍ଟର 2023 ର ଶେଷରେ 126 CCS ଫ୍ଲାଏଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ (ଅଣ- ଟେସଲା) ଚାର୍ଜ କରି ସୁସ୍ବାଦୁ ଉପଲବ୍ଧତା ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲେ, ବିଶିଷ୍ଟ ପଦବୀ ଭଡା ଅଭିଜ୍ଞତା | ଏକ 2023 ସର୍ଭେ ଦେଖାଇଲା ଯେ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ହାରାହାରି 20% ଉପଭୋକ୍ତା ଚାର୍ଜ କରୁଥିବା ଧାଡ଼ି କିମ୍ବା ନଷ୍ଟ ହୋଇଥିବା ଚାର୍ଜିଂ ଗଦା ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲେ | ଗ୍ରାହକମାନେ କେବଳ ସିଧାସଳଖ ଛାଡି ଅନ୍ୟ ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଖୋଜି ପାରିବେ |

ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ସର୍ବସାଧାରଣ ଚାର୍ଣ ଅଭିଜ୍ଞତା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉପଭୋକ୍ତା ଆଶାଠାରୁ ବହୁ ଦୂରରେ ଏବଂ ଫ୍ରାନ୍ସ ବ୍ୟତୀତ ଖରାପ ଚାର୍ଜ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ବଜାର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହୋଇପାରେ | ଏଭିର ଲୋକପ୍ରିୟତା, ବ s ଼ି ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଆବଶ୍ୟକତା ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏବଂ ପଛୁଆ ଚାର୍ଜିଂ କେବଳ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଯିବ |

ତୃତୀୟ, ଧଳା, ଧନୀ ସମ୍ପ୍ରଦାୟର ଅନ୍ୟ ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ପରି ଶକ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ ସମାନ ପ୍ରବେଶ ନାହିଁ | ବର୍ତ୍ତମାନ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଇଭେଣ୍ଟର ବିକାଶ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତତର ରଙ୍ଗରେ ଅଛି | ମୁଖ୍ୟ ବିକ୍ରୟ ମଡେଲ ଏବଂ 2024 ନୂତନ ମଡେଲଗୁଡିକରୁ ବିଚାର କରିବା, ଏଭିର ମୁଖ୍ୟ ଗ୍ରାହକ ତଥାପି ଧନୀ ଶ୍ରେଣୀ | ଡାଟା ଦର୍ଶାଏ ଯେ 70% ଧନୀ ପିଉଥିବା ଲମ୍ବା କାଉଣ୍ଟିରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ 96% ଧଳା ଲୋକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାଧାନ୍ୟର କାଉଣ୍ଟିରେ ଅବସ୍ଥିତ | ଯଦିଓ ସରକାର ଇଭାମ ଜନ୍ୟ୍ୟତା ପ୍ରତି ନୀତି ବୃଦ୍ଧି କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଗରିବ କମଳତା ଏବଂ ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳର ନୀତି ଦେଇଛନ୍ତି, ଏହି ଫଳାଫଳଗୁଡ଼ିକ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇ ନାହିଁ |

ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଘଟଣା ଚାର୍ଜର ସମସ୍ୟାକୁ ସମାଧାନ କରିବା ପାଇଁ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବିଲ୍, ବିନିଯୋଗ ଯୋଜନା ଏବଂ ସରକାରୀ ପଦାର୍ଥ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନ ପ୍ରଦାନ କରିଛି।

ଆମେରିକା ଶକ୍ତି ବିଭାଗ ଏବଂ ପରିବହନ ବିଭାଗ ଫରିୟ ପାଣିପାଗ ବିଭାଗ ଫେବୃଆରୀ 2023 ରେ "ଆମେରିକାର ଜାତୀୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ମାନକ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା" ଥରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ପୂରଣ ହେଲା, ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଗୁଡିକ ଅର୍ଥର ସହ୍ୟଶୀଳତା ପାଇଁ ଯୋଗ୍ୟ ହୋଇପାରେ | ପୂର୍ବ ବିଲ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଅନେକ ଚାର୍ଜିଂ ଇନଭେଣ୍ଟମେଣ୍ଟ ଯୋଜନା ସ୍ଥିର କରିଛନ୍ତି, ଯାହା ପ୍ରତିବର୍ଷ ବଜେଟ୍ ବିଭାଗକୁ ବଜେଟ କରାଯାଏ, ଏବଂ ତା'ପରେ ସ୍ଥାନୀୟ ସରକାରଙ୍କୁ ସ୍ଥାନିତ କରିଛି |

ବର୍ତ୍ତମାନ, US ଚାର୍ଜାିଂ ବଜାର ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବିସ୍ତାର ଷ୍ଟେଜ୍ ରେ ଅଛି, ନୂତନ ପ୍ରବେଶକାରୀମାନେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଛନ୍ତି, ଏବଂ ସ୍ଥିର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ପ୍ରାୟତ ed ସ୍ଥାନହୀନ ହୋଇନାହାଁନ୍ତି | ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ପବେପାରି ନେଟୱାର୍କ ଅପରେସନ୍ ମାର୍କେଟ୍ ଉଭୟ ହେଡ୍-ଭେଣ୍ଟେଣ୍ଟେଡ୍ ଏବଂ ଲଙ୍ଗ୍-ଟିଲ୍ ବିକ୍ରେନାଇଜଡ୍ ବ charstarectial ଷର ପ୍ରିଣ୍ଟର୍ସ ଉଭୟ ହେଡ୍-ଲଙ୍ଗ ଷ୍ଟିସିଏଲ୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ: ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ 44 ଟି ଚାର୍ଲିଂ ଅପରେଟର୍ସ, ଏବଂ 67% ଦଉଡି ସାମରୁ ଅଧିକ | ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକ: ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟ, ଟେସଲା ଏବଂ ink ଲସି | CPPO ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଏ, ଅନ୍ୟ cpos ର ସ୍କେଲ୍ ବହୁତ ଭିନ୍ନ |

ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଚୀନ୍ର ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳାର ପ୍ରବେଶ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ଚାର୍ଜିଂ ବଜାରରେ ଅନେକ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ହୋଇପାରେ | କିନ୍ତୁ ଜିଓପିକାଲ ବିପଦ ଯୋଗୁଁ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପରି, ଚାଇନିଜ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର କିମ୍ବା ମେକ୍ସିକାଟସ୍ କିମ୍ବା ମେକ୍ସିକୋର ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି କିମ୍ବା ମେକ୍ସିକାଲରେ କାରଖାନା ନିର୍ମାଣ କରିବା କଷ୍ଟକର |

ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆରେ, ପ୍ରତି ତିନି ଜଣ ମୋଟରସାଇକେଲର ମାଲିକ ଅଟନ୍ତି | ବର୍କିରିକ ଦୁଇ ଚକିଆ (E2W) ବଜାରକୁ ନଷ୍ଟ କରିଦେଇଛି, କିନ୍ତୁ ଅଟୋ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବଜାର ବିକାଶ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି |
ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ଜନସଂଖ୍ୟାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆନ ବଜାରକୁ ସିଧାସଳଖ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଜନସଂଖ୍ୟାର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଭାବରେ ଏଡ଼ାଇବା ଆବଶ୍ୟକ | 2023 ରେ, ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆର 70% ଏଭେଲର 70% ଥାଇଲ୍ୟାଣ୍ଡରୁ ଆସିବ, ଯାହା ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ଅଗ୍ରଣୀ ପ୍ରବାଦ ଅଟେ | ୱିଣ୍ଡୁଡ୍ ଷ୍ଟେଜ୍ ପ୍ରବେଶ କରନ୍ତୁ, ସିଙ୍ଗାପୁର ବ୍ୟତୀତ 30% ର ପ୍ରଥମ ରସି ବିକ୍ରୟ ଅନୁରୂପ ରେଟ୍ ଟାର୍ଗେଟ୍ ହାସଲ କରିବେ ବୋଲି ଏହା ଆଶା କରାଯିବ |
କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ, ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆର ଇଭସ୍ ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି ପେଟ୍ରୋଲ ଯାନଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ | ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ପ୍ରଥମ ଥର କାର୍ କିଣିବା ପାଇଁ କାରମୁକ୍ତ ଲୋକଙ୍କୁ କିପରି ବାଛିବା ପାଇଁ ଆମେ କିପରି | ବଜାରର ଏକକାଳୀନ ବିକାଶକୁ କିପରି ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବେ? ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆର ନୂତନ ଶକ୍ତି କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଦ୍ Marged ାରା ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିବା ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକ ପରିପକ୍ୱ ମାର୍କେଟରେ ଥିବା ଲୋକଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଭୟଙ୍କର ଅଟେ |
ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସୀୟ ଦେଶଗୁଡିକର evet ମାର୍କେଟ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବଜାର ଏବଂ ଇଭେଟର ଆରମ୍ଭର ପରିପକ୍ୱତା ଅନୁଯାୟୀ ସେମାନଙ୍କୁ ତିନୋଟି ଶ୍ରେଣୀରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ |
ପ୍ରଥମ ବର୍ଗ ହେଉଛି ମାଲେସିଆ ଏବଂ ସିଙ୍ଗାପୁରର ପରିପକୁର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମାର୍କ, ଯେଉଁଠାରେ ବିସ୍ମୋଲିନ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା, ଏବଂ ଇଭୋଲ୍କୁ ଛାତ ସଫା କରିବା ସ୍ପଷ୍ଟ; ଦ୍ୱିତୀୟ ଶ୍ରେଣୀ ହେଉଛି ଥାଇ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବଜାର, ଯାହା ବଡ଼ ବିଛା ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଅଭିବୃଦ୍ଧୀରେ ରହି ପ୍ରଥମ ଦେଶଗୁଡିକ ସହିତ ପ୍ରଥମ ଦେଶଗୁଡିକ ବି ଉପାଦନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ | ତୃତୀୟ ବର୍ଗ ହେଉଛି ଇଣ୍ଡୋନେସିଆ, ଫିଲିପାଇନ୍ସର ବିଳମ୍ବିତ ଏବଂ ଛୋଟ-ମାପ ମାର୍କେଟ | ତଥାପି, ସେମାନଙ୍କର ଜନସଂଖ୍ୟା ଡିଭିଡେଣ୍ଡ ଏବଂ ଅର୍ଥନ stand ତିକ ବିକାଶ ଯୋଗୁଁ, ଦୀର୍ଘକାଳୀନ- ବଜାରରେ ବିରାଟ ସମ୍ଭାବନା ଅଛି |
ବିଭିନ୍ନ ସିଭିକଲ୍ ବିକାଶ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ଦେଶ ମଧ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ନୀତି ଏବଂ ଲକ୍ଷ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ସୂତ୍ରରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ରହିଛି |
2021 ରେ ମାଲେସିଆ 10,000 ଚାର୍ଜିଂ ଗଦା ନିର୍ମାଣର ଏକ ଲକ୍ଷ୍ୟ ସ୍ଥିର କଲା | ମାଲେସିଆର ଚାର୍ଜିଂ ଚାର୍ଜିଂ କୋଷ୍ଟିଂ ଏକ ଖୋଲା ବଜାର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ରଣନୀତି ଗ୍ରହଣ କରେ | ଯେହେତୁ ଚାର୍ଜିଂ ଗାଇଲଗୁଡିକ ବୃଦ୍ଧି ଜାରି ରଖିଛି, CPO ସେବା ମାନକକୁ ବିଭାଜନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ ଏକ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଜିଜ୍ଞାସା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଏକ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଜିଜ୍ଞାସା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଜାନୁଆରୀ 2024, ମାଲେସିଆର 20% ର ଲକ୍ଷ୍ୟ ସମାପ୍ତି ହାରରେ 2,000 ରୁ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଙ୍ଗ୍ ଗଦା ଅଛି, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ 20% ପାଇଁ ଡିସି ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଆକାଉଣ୍ଟ୍ 20% ପାଇଁ | ଏହି ଚାର୍ଜିଂ ପିଠିରେ ଥିବା ଅଧିକାଂଶ ଚାର୍ଜ ମାଲାକ୍କାର ଷ୍ଟ୍ରାଟଗୁଡିକର ଷ୍ଟ୍ରାଟଗୁଡିକର ଷ୍ଟ୍ରାଟ୍ରେ ଏକାଗ୍ର ହୋଇଛି, ଯାହାକି ଦେଶର ଚାର୍ଜିଂ ଗଦା ହୋଇଥିଲା | ଅନ୍ୟ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏଜୀୟ ଦେଶର ପରିସ୍ଥିତି ପରି, ଚାର୍ଜ କରିବା ସମିଙ୍ଗର ଅସ୍ଥିର ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଜନବହୁଳ ମେଟ୍ରୋପୋଲିଜ୍ |

ଭିତ୍ତିଭୂମି ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଇଣ୍ଡୋନେସିଆ ସରକାରୀ ପୋଡିଥିବା ପୋଡିଯାଇଥିବା ପୋଡି ଏବଂ ବାଡ଼ିଟି ଗଦା ସଂଖ୍ୟା ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି, ତଥାପି, ଏହାର ନିର୍ମାଣ ଅଗ୍ରଗତି ଟାର୍ଗେଟ ଏବଂ ଏସ ବୃଦ୍ଧି ପଛରେ ଚଗକୁ ମୁକ୍ତ କରିଛି, ବିଶେଷତ 20 2023 ରେ । 2016 ରେ BVV ବିକ୍ରୟ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା ପରେ, ଯାନ-ଟୁ-ପିଏଟି ଅନୁପାତ ତୀବ୍ର ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା | ଭିତ୍ତିଭୂମି ଚାର୍ଜ କରିବା ଇଣ୍ଡୋନେସିଆର ବିକାଶ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ବଡ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରେ |
E4W ଏବଂ E2W ର ମାଲିକାନା Bevs ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାରିତ | ଦେଶର ଯାତ୍ରୀ କାରର ଅଧା ଏବଂ BEV ର 70% ବିଭିଷ୍ଠର ଏକାଗ୍ର ବ୍ୟାଙ୍କକ୍ ରେ ଏକାଗ୍ର ହୋଇଛି, ତେଣୁ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଚାର୍ଜ କରିବା ବର୍ତ୍ତମାନ ବ୍ୟାଙ୍କକକ୍ ଏବଂ ଏହାର ଚାରିପାଖରେ ଏକାଗ୍ର ହୋଇଛି | ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2023 ସୁଦ୍ଧା ଥାଇଲ୍ୟାଣ୍ଡର 8,702 ଚାର୍ଜିଂ ଗଦା ଅଛି, ଯାହାକି ଏକ ଡଜନ ସ୍ଥାନ ଅଂଶଗ୍ରହଣ ସହିତ ରହିଛି | ଅତଏବ, ଇଭି ବିକ୍ରିରେ ଥିବା ସଲ୍ଟ ସତ୍ତ୍, ଯାନ-ଟୁ-ପିଲ୍ ଅନୁପାତ ତଥାପି 10: 1 ର ଭଲ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚେ |

ବାସ୍ତବରେ, ସାଇଟ୍ ଲେଆଉଟ୍, ଡିସି ପ୍ରଫଙ୍ଗିଅନ୍, ମାର୍କେଟ୍, ମାର୍କେଟ୍, ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ଅଗ୍ରଗତି ଅନୁଯାୟୀ ଥାଇଲ୍ୟାଣ୍ଡର ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଯୋଜନା ରହିଛି | ଏହାର ଚାର୍ଜିଂ ନିର୍ମାଣ ଗତିର ପପରାଇଜେସନ୍ ପାଇଁ ଏକ ଦୃ strong ସପୋର୍ଟ ହେବ |
ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସୀୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ ବଜାରରେ ଏକ ଖରାପ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଅଛି, ଏବଂ ଇଭ୍ୟାଭିଲ୍ ବିକାଶଟି ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି | ଯଦିଓ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଉଚ୍ଚ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଆଶା କରାଯାଏ, ନୀତି ପରିବେଶ ଏବଂ ଗ୍ରାହକ ବଜାର ଆଶା ମଧ୍ୟ ଅସ୍ପଷ୍ଟ ଅଛି, ଏବଂ ବି E ର ପ୍ରକୃତ ଲୋକପ୍ରିୟତା ଆଗରେ ଯିବା ପାଇଁ ଏକ ଦୀର୍ଘ ଉପାୟ ଅଛି | ଯିବାକୁ ପଡିବ |
ବିଦେଶୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଅଧିକ ପ୍ରତିଜ୍ଞାକାରୀ କ୍ଷେତ୍ର E2W ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ସ୍ୱାଦରେ ରହିଛି |

ଦକ୍ଷିଣଦୁଆ ଏସିଆରେ E2W ର ବିକାଶ ଧାରା ଉନ୍ନତି ହୋଇଛି | ବ୍ଲୋମବର୍ଗର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଆର୍ଥିକରଣ ଅନୁଯାୟୀ, ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆର ମୁଦ୍ରା ସଂକଣା ହାର 20% ରେ ପହଞ୍ଚିବ। Evereage ପୂରାପାଠ ଏସିଆର ଏକ ଭଲ E2W ବଜାର ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ଅଛି, ଏବଂ E2W ର ବିକାଶ ଆଶା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ |
କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପାଇଁ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ ପଥ ବିଦେଶକୁ ଯିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ସହଯୋଗୀ ହେବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଯୋଗାଣକାରୀ ହେବା |
ବିଗତ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଇଣ୍ଡୋନେସିଆର ଅନେକ E2W ଶକ୍ତି ସ୍ ap ାପ୍ ଷ୍ଟା-ଅପ୍ ଇଣ୍ଡୋନେସିଆ ଚାଇନାର ପୃଷ୍ଠଭୂମି ସହିତ ବିପୁଠ ରହିଛି | ଫାଷ୍ଟ-ବ growing ୁଥିବା ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଖଣ୍ଡବିଖଣ୍ଡିତ ଶକ୍ତି ସ୍ ap ାପ୍ ବଜାରରେ, ସେମାନେ ଅଧିକ ସଂକଳ୍ପ ଯୋଗ୍ୟ ବିପଦ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ରିଟର୍ନ ସହିତ "ଜଳ ବିକ୍ରେତା" ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି | ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି | ଅଧିକନ୍ତୁ, ପାୱାର୍ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ହେଉଛି ଏକ ଦୀର୍ଘ ମୂଲ୍ୟ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଚକ୍ର ସହିତ ଏକ ସମ୍ପତ୍ତିର ଭାରୀ ଶିଳ୍ପ | ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ବାଣିଜ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ, ଭବିଷ୍ୟତ ଅନିଶ୍ଚିତ ଏବଂ ବିନିଯୋଗ ଏବଂ ନିର୍ମାଣରେ ସିଧାସଳଖ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ |
ଏକ ହାର୍ଡୱେର୍ ଆସେମ୍ବଲୀ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଏକ ହାର୍ଡୱେର୍ ଆସେମ୍ବମ ବଦଳାଇବା ରେଖା ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ ମୁଖ୍ୟ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତଗୁଡିକ ସହିତ ଏକ ମିଳିତ ଉଦ୍ୟମ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରନ୍ତୁ |

ନସୀ |
ସିଚୁଆନ୍ ସବୁଜ ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଲିମିଟେଡ୍, କୋ |
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngrenscence.com