ଯେହେତୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EVs) ଅଧିକ ପ୍ରଚଳିତ ହେଉଛି, AC (ଅଲଟରନେଟିଂ କରେଣ୍ଟ) EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ଚାର୍ଜିଂ ନୀତି ଏବଂ ଅବଧି ବୁଝିବାର ଗୁରୁତ୍ୱକୁ ଅତ୍ୟଧିକ କୁହାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଆସନ୍ତୁ AC EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ କିପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା କାରଣଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଏକ ନିକଟରୁ ନଜର ପକାଇବା।
ଚାର୍ଜିଂ ନୀତି:
ଏସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ EVର ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟକୁ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କରେଣ୍ଟ (DC) ପାୱାରରେ ରୂପାନ୍ତର କରିବାର ନୀତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଏଠାରେ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଏକ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଦିଆଯାଇଛି:
୧. ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ: ଏସି ଚାର୍ଜର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ। ଏହା ଏସି ପାୱାରକୁ EV ର ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ DC ପାୱାରରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରେ।
୨. ଅନ୍ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର: ଏସି ଚାର୍ଜର ଏକ ଅନ୍ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ମାଧ୍ୟମରେ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ଡିସି ପାୱାରକୁ ଯାନକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିଥାଏ। ଏହି ଚାର୍ଜର ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ କରେଣ୍ଟକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିଥାଏ।
ଚାର୍ଜିଂ ଅବଧି:
AC EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ଚାର୍ଜିଂ ଅବଧି ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ଏବଂ ସମୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରୁଥିବା ଅନେକ କାରଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଏଠାରେ ବିଚାର କରିବାକୁ ମୁଖ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ଦିଆଯାଇଛି:
୧. ପାୱାର ଲେବଲ୍: ଏସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ବିଭିନ୍ନ ପାୱାର ଲେବଲ୍ରେ ଆସିଥାଏ, ଯାହା 3.7kW ରୁ 22kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ଉଚ୍ଚ ପାୱାର ଲେବଲ୍ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ମୋଟ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।
୨. ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା: EVର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକର ଆକାର ଏବଂ କ୍ଷମତା ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ। ଛୋଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ ତୁଳନାରେ ଏକ ବଡ଼ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହେବା ପାଇଁ ଅଧିକ ସମୟ ଲାଗିବ।
3. ଚାର୍ଜର ସ୍ଥିତି (SoC): ବ୍ୟାଟେରୀ ଏହାର ପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷମତା ପାଖରେ ପହଞ୍ଚିବା ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ପ୍ରାୟତଃ ହ୍ରାସ ପାଏ। ଅଧିକାଂଶ AC ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ହେବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥାଏ କିନ୍ତୁ ଏହାର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ 80% କ୍ଷମତାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଧୀର ହୋଇଯାଏ।
୪. ଯାନର ଅନ୍ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର: ଯାନର ଅନ୍ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜରର ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ କ୍ଷମତା ଚାର୍ଜିଂ ଅବଧିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ। ଅଧିକ ଉନ୍ନତ ଅନ୍ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ EV ଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଇନପୁଟ୍ ପାୱାର ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଆସିଥାଏ।
5. ଗ୍ରୀଡ୍ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ୍: ଗ୍ରୀଡ୍ ଦ୍ୱାରା ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଉଥିବା ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଗତିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ। ଉଚ୍ଚ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ୍ ସ୍ତର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯଦି EV ଏବଂ ଚାର୍ଜର୍ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବେ।
ଉପସଂହାର:
AC EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ରିଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟକୁ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କରେଣ୍ଟରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଚାର୍ଜିଂକୁ ସହଜ କରିଥାଏ। AC ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ଚାର୍ଜିଂ ଅବଧି ପାୱାର ସ୍ତର, ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା, ଚାର୍ଜର ସ୍ଥିତି, ଅନବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜରର ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ ଭଳି କାରଣଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥାଏ। ଏହି ନୀତି ଏବଂ କାରଣଗୁଡ଼ିକୁ ବୁଝିବା ଦ୍ୱାରା EV ମାଲିକମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଚାର୍ଜିଂ ରଣନୀତିକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିପାରିବେ ଏବଂ ସେହି ଅନୁସାରେ ସେମାନଙ୍କର ଯାତ୍ରା ଯୋଜନା କରିପାରିବେ।
ସିଚୁଆନ୍ ଗ୍ରୀନ୍ ସାଇନ୍ସ ଆଣ୍ଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ., ଲିମିଟେଡ୍
୦୦୮୬ ୧୯୧୫୮୮୧୯୮୩୧
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର-୧୩-୨୦୨୩
