ଭାରତ ବିଶ୍ୱର ତୃତୀୟ ବୃହତ୍ତମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବଜାର ଭାବରେ ଠିଆ ହୋଇଛି, ସରକାର ବିଭିନ୍ନ ପଦକ୍ଷେପ ମାଧ୍ୟମରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (EVs) ଗ୍ରହଣକୁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ସମର୍ଥନ କରୁଛନ୍ତି। EVsର ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ, ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ଥାପନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହି ଲେଖାଟି ଭାରତରେ EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରେ।
ଏକ EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ ଅନେକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ ବିଚାର କରାଯିବା ଉଚିତ। ପ୍ରକଳ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରକାର ଭଳି କାରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟତା ଅଧ୍ୟୟନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ।
ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି: EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥାନ ଚୟନ କରିବାରେ ପ୍ରବେଶଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ସୁବିଧା ହେଉଛି ପ୍ରମୁଖ କାରଣ। ରାଜପଥ, ବାଣିଜ୍ୟିକ ହବ୍, ଆବାସିକ ଅଞ୍ଚଳ ଏବଂ ଲୋକପ୍ରିୟ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ସହିତ ନିକଟତା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ବିଭିନ୍ନ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ବିଭିନ୍ନ EV ମଡେଲଗୁଡ଼ିକୁ ପୂରଣ କରିବା ଜରୁରୀ। ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ରାଜପଥ କିମ୍ବା ଦୂରଗାମୀ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଯେତେବେଳେ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ଆବାସିକ କିମ୍ବା ବାଣିଜ୍ୟିକ ଅଞ୍ଚଳ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ: ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣର ଉପଲବ୍ଧତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ସୁସଙ୍ଗତତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ମନୋନୀତ ଷ୍ଟେସନ୍ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର EV ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ ସହିତ ସମାନ ହେବା ଉଚିତ।
ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଅନୁମୋଦନ ପାଇବା: ରାଜ୍ୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବୋର୍ଡ, ସ୍ଥାନୀୟ ନଗର ନିଗମ ଏବଂ ଶକ୍ତି ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ସମେତ ସମ୍ପୃକ୍ତ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କଠାରୁ ଅନୁମୋଦନ ପାଇବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ। କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ସମସ୍ତ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଅନୁମତି ଏବଂ ଲାଇସେନ୍ସ ସୁରକ୍ଷିତ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ କମିଶନିଂ: ସ୍ଥାନ, ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସମେତ ଉପକରଣ ସ୍ଥାପନ ପରେ, ସଠିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ପୁଙ୍ଖାନୁପୁଙ୍ଖ ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ କମିଶନିଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ। ଏଥିରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ, ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ EV ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ଭାରତରେ EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରକାର ଏବଂ ମାନକ
ଭାରତରେ ତିନି ପ୍ରକାରର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଅଛି: ଲେବଲ୍ 1, ଲେବଲ୍ 2, ଏବଂ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ। ଲେବଲ୍ 1 ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ମାନକ 240-ଭୋଲ୍ଟ ଆଉଟଲେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଏବଂ ଏକ EV ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ 12 ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମୟ ନିଅନ୍ତି। ସ୍ତର 2 ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ, ଯେଉଁଠାରେ 380-400-ଭୋଲ୍ଟ ଆଉଟଲେଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଚାରିରୁ ଛଅ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ EV ଚାର୍ଜ କରନ୍ତି। ସବୁଠାରୁ ଦ୍ରୁତତମ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ, ଗୋଟିଏ ଘଣ୍ଟାରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ EV ଚାର୍ଜ କରନ୍ତି। ଏହି ପ୍ରକାରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସଂସ୍ଥାପନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ।
ଭାରତରେ EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମି
EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରତିଷ୍ଠା ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉପାଦାନ ସମେତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆବଶ୍ୟକ। ଏଥିରେ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର, ସ୍ୱିଚ୍ଗିଅର୍, କେବୁଲିଂ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବଣ୍ଟନ ୟୁନିଟ୍, ପେମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍, ନେଟୱାର୍କ ସଂଯୋଗ, ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ମନିଟରିଂ ଏବଂ ଗ୍ରାହକ ସହାୟତା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ସୁଗମ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନ ପଏଣ୍ଟ ସହିତ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ।
ସରକାରୀ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ
EV ଗ୍ରହଣକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ, ଭାରତ ସରକାର ଅନେକ ଯୋଜନା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି:
ଫେମ୍ II: ଏହି ଯୋଜନା ରାଜପଥ ଏବଂ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ ସମେତ ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ଥାନରେ EV ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ଆର୍ଥିକ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ପ୍ରଦାନ କରେ।
GST ଛାଡ଼: EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ସେବା ଟିକସ (GST)ରୁ ଛାଡ଼ ମିଳିଥାଏ, ଯାହା ସେଟଅପ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।
ପୁଞ୍ଜି ସବସିଡି: ସରକାର କିଛି ଚୟନିତ ସହରଗୁଡ଼ିକରେ EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ 25% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୁଞ୍ଜି ସବସିଡି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି।
ସରକାରୀ-ବେସରକାରୀ ସହଭାଗୀତା: PPPକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରି, ସରକାର ଭିତ୍ତିଭୂମି ସ୍ଥାପନରେ ଘରୋଇ କ୍ଷେତ୍ର ନିବେଶକୁ ସହଜ କରିଥାଏ, ସହିତ ଜମି ଏବଂ ନିୟାମକ ସହାୟତା ଯୋଗାଇଥାଏ।
ଏହି ପ୍ରୋତ୍ସାହନଗୁଡ଼ିକର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ସେଟଅପ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ସ୍ଥିତିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା।
ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ:
ଆମର ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ବିଷୟରେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପରାମର୍ଶ ଏବଂ ପଚରାଉଚରା ପାଇଁ, ଦୟାକରି ଲେସଲିଙ୍କ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ:
ଇମେଲ୍:sale03@cngreenscience.com
ଫୋନ୍: ୦୦୮୬ ୧୯୧୫୮୮୧୯୬୫୯ (ୱିଚାଟ୍ ଏବଂ ହ୍ୱାଟ୍ସଅପ୍)
ସିଚୁଆନ୍ ଗ୍ରୀନ୍ ସାଇନ୍ସ ଆଣ୍ଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଲିମିଟେଡ୍, କୋ.
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୦୮-୨୦୨୪
