୧୨।କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା:ବର୍ଷାରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ ମୋତେ କ’ଣ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ? ବର୍ଷା ଦିନରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ କିମ୍ବା ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଲିକେଜ୍ ବିଷୟରେ EV ମାଲିକମାନେ ଚିନ୍ତିତ। ପ୍ରକୃତରେ, କାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତାମାନେ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ଲିକେଜ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ, ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ସକେଟ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଜଳପ୍ରତିରୋଧୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଛନ୍ତି। ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ନିଜେ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ, ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ସମସ୍ତ ଜଳପ୍ରତିରୋଧୀ ସିଲ୍ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ତେଣୁ, ବର୍ଷା ଦିନରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ସମ୍ଭବ।
ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ଯଦି ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁମତି ଦିଏ,କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତାସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଆପଣ ଛତା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଜିନିଷ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ ବୋଲି ପରାମର୍ଶ ଦିଅନ୍ତୁ, ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ଶୁଖିଲା ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଅନପ୍ଲଗ୍ କରିବା ସମୟରେ ଏବଂ ଯାନର ଚାର୍ଜିଂ କଭରକୁ ବନ୍ଦ କରିବା ସମୟରେ ଆପଣଙ୍କ ହାତକୁ ଶୁଖିଲା ରଖନ୍ତୁ। ଝଡ଼ବର୍ଷା କିମ୍ବା ଟାଇଫୁନ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଖରାପ ପାଗ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଏବଂ ଯାନବାହାନ ଉପକରଣର ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବାହାର ଚାର୍ଜିଂ ବାଛିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ।
୧୩,କାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାତା: ଯେତେବେଳେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଖୋଲା ନ ଯାଏ, ସେତେବେଳେ ମୁଁ କ’ଣ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ? ୫୦-୮୦% ଶକ୍ତି ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍କୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାର୍କିଂ କରନ୍ତୁ। ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଲଗାତାର କିଛି ଦିନ ପାଇଁ ଗାଡ଼ି ଚଲାନ୍ତି ନାହିଁ, ସେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀର ଶକ୍ତିକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ପୂର୍ଣ୍ଣ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ହେବାକୁ ନଦେବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ। ଯେପରି "ଡାଏଟିଂ" ଏବଂ "ଅତ୍ୟଧିକ ଖାଇବା" ପେଟ ପାଇଁ ଭଲ ନୁହେଁ, ସେହିପରି ମଧ୍ୟମ ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ସହାୟକ। ଯେତେବେଳେ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଗୋଟିଏ ମାସରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ପାର୍କିଂ କରାଯାଏ ଏବଂ ତାପରେ ପୁଣି ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଏହାକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ। ପାର୍କିଂ ଅବଧି ସମୟରେ, ପ୍ରତି ୧-୨ ମାସରେ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ପାଇଁ ରଖନ୍ତୁ, ଯାହା ଫଳରେ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଇ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ପାର୍କିଂ ଏଡାଇବା ପାଇଁ।
୧୪,କାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାତା: ମୁଁ କ’ଣ ସାରା ରାତି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଚାର୍ଜ କରିପାରିବି? ହଁ, କିନ୍ତୁ ଆମେ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ, ଫ୍ଲାଏୱାୟାର ଚାର୍ଜିଂ ନୁହେଁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେଲେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟକୁ କାଟିଦେବ।
୧୫,ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ ମୋତେ କ'ଣ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ? କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତାମାନେ କୁହନ୍ତି ଯେ ଯଥାସମ୍ଭବ ଗରମ ପାଗ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ସୂର୍ଯ୍ୟ ତଳେ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ସମ୍ଭବ ହେଲେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ପରେ ତୁରନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିବା ଏଡ଼ାନ୍ତୁ ଏବଂ ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ ଏକ ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ବାୟୁଚଳିତ ପରିବେଶ ବାଛିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ।
୧୬,କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା: ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ମୁଁ କ’ଣ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ? ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଉପାୟ ଅନୁସାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ: ଯାନକୁ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ, ପ୍ରଥମେ ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍କୁ କାରର ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟରେ ଭର୍ତ୍ତି କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଚାର୍ଜିଂ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ। ଚାର୍ଜିଂ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ପ୍ରଥମେ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ତା’ପରେ ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍କୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ।
(୧)କାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାତା: ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକର ନିଜସ୍ୱ ଲକିଂ ପଦ୍ଧତି ଅଛି, ଯାହା ଚାର୍ଜ ହେବା ସମୟରେ ଲକ୍ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଦ ହେଲେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଅନଲକ୍ ହୋଇଯିବ, ବନ୍ଧୁକକୁ ଅନପ୍ଲଗ୍ କରିବା ପୂର୍ବରୁ।
(୨)କାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାତା: ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡର ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂ ଗନରେ କୌଣସି ଲକ୍ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ କାର ବଡିର ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସରେ ଏକ ଲକ୍ ଅଛି, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ କାର ସହିତ ଏକ ସମୟରେ ଲକ୍ କିମ୍ବା ଅନଲକ୍ ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ବନ୍ଧୁକ ବାହାର କରିବା ପୂର୍ବରୁ ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲକୁ କାରର ଦ୍ୱାର ଅନଲକ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ।
(୩) କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା: ଯେତେବେଳେ ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂ ହୁଏ, ପ୍ରଥମେ କାର୍ ଦ୍ୱାର ଅନଲକ୍ କରନ୍ତୁ, ତା'ପରେ ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ର ସ୍ୱିଚ୍ ଦବାନ୍ତୁ ଏବଂ କିଛି ସେକେଣ୍ଡ ପାଇଁ ବିରତ ହୁଅନ୍ତୁ, ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ମଧ୍ୟ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପାୱାର କାଟିଦେବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଆପଣ ବନ୍ଧୁକକୁ ବାହାର କରିପାରିବେ। ତଥାପି, ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇନାହିଁ, ଏବଂ କିଛି କାର୍ ମଡେଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଏହା ସମର୍ଥିତ ହୋଇନପାରେ।
(୪) କାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା: ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ (ଯଥା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଲିକେଜ୍) କିମ୍ବା ବିଶେଷ ପରିସ୍ଥିତିରେ (ଯଥା ହାର୍ଡୱେର୍ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ ବିଫଳତା ଯୋଗୁଁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଦ କରିପାରିବ ନାହିଁ), ଆପଣ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଉପରେ ଲାଲ "ଜରୁରୀକାଳୀନ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍" ଦବାଇ ପାରିବେ, ଏବଂ ତା'ପରେ ବନ୍ଧୁକ ବାହାର କରିପାରିବେ। ଚାର୍ଜିଂ ପୋଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ହେବାରେ ବିଫଳ ହେଲେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସକ୍ରିୟ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ମଧ୍ୟ ଆପଣ ଯାଞ୍ଚ କରିପାରିବେ। ଯଦି ଆପଣ ବିଶେଷ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ଦବାଇଛନ୍ତି, ତେବେ ଦୟାକରି ଏହାକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପୁନଃସ୍ଥାପିତ କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସହଜ ହେବ।
୧୭,କାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାତା: ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଦ କରିବା ପରେ ଯଦି ମୁଁ ବନ୍ଧୁକ ବାହାର କରିପାରିବି ନାହିଁ ତେବେ ମୁଁ କ'ଣ କରିବା ଉଚିତ? ପ୍ରଥମେ କିଛି ଥର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପୁନରାବୃତ୍ତି କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଯଦି ଏହା କାମ ନକରେ ତେବେ ମାନୁଆଲି ଅନଲକ୍ କରନ୍ତୁ। (୧) ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଦେଖନ୍ତି ଯେ ଆପଣ ବନ୍ଧୁକ ବାହାର କରିପାରିବେ ନାହିଁ, ପ୍ରଥମେ, ଆପଣଙ୍କୁ ସାଧାରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅନୁସାରେ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଅନେକ ଥର ପୁନରାବୃତ୍ତି କରିବା ଉଚିତ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏହାକୁ ଜୋରରେ ଠେଲି ଦିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ତା'ପରେ ଏହାକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ, କିମ୍ବା ପୁଣି ଚାର୍ଜିଂ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ବନ୍ଦ ହେବା ପାଇଁ କିଛି ସମୟ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ, କିମ୍ବା କାରର ଦ୍ୱାର ଲକ୍ ଏବଂ ଅନଲକ୍ କରନ୍ତୁ।
(୨) କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା: ଯଦି ଉପରୋକ୍ତ ପଦ୍ଧତି ଅନୁଯାୟୀ ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍କୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବାହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ ଆପଣ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ଏହାକୁ ମାନୁଆଲୀ ଅନଲକ୍ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିପାରିବେ:
① ତୀର ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ଖୋଲିବା ଛିଦ୍ର ଖୋଜନ୍ତୁ ଏବଂ ପ୍ଲଗ୍ କାଢ଼ନ୍ତୁ।
② ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ କିଛି ବନ୍ଧୁକ ମୁଣ୍ଡ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଛୋଟ ଚାବି କିମ୍ବା ତାଲା ଖୋଲିବା ରଶିରେ ସଜ୍ଜିତ।
③ ଗାତ ଭିତରକୁ ସ୍କ୍ରୁଡ୍ରାଇଭର / ଛୋଟ ଚାବି / ଛୋଟ କାଠି ଭର୍ତ୍ତି କରନ୍ତୁ କିମ୍ବା ଖୋଲିବା ପାଇଁ ରଶି ଟାଣନ୍ତୁ।
(୩) କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା: ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜର୍କୁ ମାନୁଆଲି ମଧ୍ୟ ଅନଲକ୍ କରାଯାଇପାରିବ। ସାଧାରଣତଃ, କାର୍ରେ ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜର୍ ପୋର୍ଟ ପାଖରେ ଏକ ଅନଲକ୍ ରସ୍ପି ଥାଏ, ଯାହାକୁ ଟାଣି ଅନଲକ୍ କରାଯାଇପାରିବ।
କାରର ଆଗ ଭାଗରେ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ, ଦୟାକରି ହୁଡ୍ ଖୋଲନ୍ତୁ, କାରର ପଛ ଭାଗରେ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ, ଦୟାକରି ପଛ ଦ୍ୱାର ଖୋଲନ୍ତୁ।
② କାର ଭିତରେ ଥିବା ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ଖୋଜନ୍ତୁ, କିଛି ମଡେଲରେ ଏହାକୁ ଲୁଚାଇବା ପାଇଁ ଏକ କଭର ଥାଇପାରେ।
③ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଦଉଡ଼ି ଟାଣନ୍ତୁ, ତା’ପରେ ଆପଣ ବନ୍ଧୁକ ଟାଣିପାରିବେ।
(୪)କାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାତା: ଯଦି ଉପରୋକ୍ତ କୌଣସି ପଦ୍ଧତି କାମ କରେ ନାହିଁ, ତେବେ ଆପଣ ଚାର୍ଜିଂ ପୋଷ୍ଟ ଗ୍ରାହକ ସେବା ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରି ଦୂରରୁ ଅନଲକ୍ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିପାରିବେ, କିମ୍ବା ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ଘଟଣାସ୍ଥଳକୁ ପଠାଇପାରିବେ। ଉପକରଣ କିମ୍ବା ଯାନର କ୍ଷତି ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଦୟାକରି ଏହାକୁ ଜୋରରେ ଟାଣନ୍ତୁ ନାହିଁ।
୧୮、କାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାତା: ବର୍ତ୍ତମାନ, କିଏ ସୁରକ୍ଷିତ, ଇନ୍ଧନ ଚାଳିତ କାର ନା ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର? ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନ, ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ଚାଳିତ କାର ତୁଳନାରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ସ୍ୱତଃସ୍ଫୂର୍ତ୍ତ ଦହନର ସମ୍ଭାବନା କମ୍, ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷିତ; ତଥାପି, ସ୍ୱତଃସ୍ଫୂର୍ତ୍ତ ଦହନ ଘଟଣାରେ, ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ଚାଳିତ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଖସିଯିବାକୁ ଅଧିକ ସମୟ ଲାଗିପାରେ।
୧୯. କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା: ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ କିମ୍ବା ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ରୁ ବିକିରଣ ହେବ କି? ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ବିକିରଣ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ମାନବ ଶରୀର ଉପରେ କୌଣସି ପ୍ରଭାବ ପକାଏ ନାହିଁ।
୧୪ କିଲୋୱାଟ ଏବଂ ୨୨ କିଲୋୱାଟ କ୍ଷମତା ସହିତ EU ମାନକ କାନ୍ଥ-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ AC ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରଚଳନ ସ୍ଥାୟୀ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶରେ ଆଉ ଏକ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ। ଦକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତା, ସୁସଙ୍ଗତତା, ସୁରକ୍ଷା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀ-ଅନୁକୂଳ ଇଣ୍ଟରଫେସକୁ ମିଶ୍ରଣ କରି, ଏହି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ EV ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ। ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି ପରିବହନ ପ୍ରତି ୟୁରୋପର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ସହିତ, ଏହି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ନିୟୋଜନ ମହାଦେଶରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଗ୍ରହଣକୁ ସହଜ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
(୧) କାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାତା: ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୌମ୍ବକୀୟ ବିକିରଣ ସବୁଠି ଅଛି, ପୃଥିବୀ ଏକ ବିଶାଳ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୌମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର, ସୂର୍ଯ୍ୟକିରଣ ଏବଂ ସମସ୍ତ ଘରୋଇ ଉପକରଣରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୌମ୍ବକୀୟ ବିକିରଣ ଅଛି, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମାନବ ଶରୀରର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତୀବ୍ରତା ଠାରୁ କମ୍ ନିରପେକ୍ଷ ନୁହେଁ, ବର୍ତ୍ତମାନର ବଜାର ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନର ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ କଠିନ ଭାବରେ ଅଛି, ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୌମ୍ବକୀୟ ବିକିରଣ ମାନଦଣ୍ଡ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସମାନ।
(୨) କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା: ଦେଶରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଉପକରଣର ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ବିକିରଣ ପାଇଁ କଠୋର ମାନଦଣ୍ଡ ଅଛି, ମାପ କରାଯାଇଥିବା ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ବିକିରଣର ତୀବ୍ରତା ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ ସ୍ମାର୍ଟ ଫୋନ୍ ତୁଳନାରେ କମ୍।
(୩) କାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାତା: କେବଳ ଉଚ୍ଚ-ତୀବ୍ରତା ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ବିକିରଣ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ହାଇ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଆୟନାଇଜିଂ ବିକିରଣ ମାନବ ଶରୀର ପାଇଁ କ୍ଷତିକାରକ, ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଏକ୍ସପୋଜରକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଦୂରତା ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯେପରିକି ଟେଲିଭିଜନ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଟାୱାର, ବଡ଼ ସବଷ୍ଟେସନ, ହସ୍ପିଟାଲରେ ଏକ୍ସ-ରେ ଫ୍ଲୋରୋସ୍କୋପି ଉପକରଣ, ଇତ୍ୟାଦି।
ସିଚୁଆନ୍ ଗ୍ରୀନ୍ ସାଇନ୍ସ ଆଣ୍ଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ., ଲିମିଟେଡ୍
୦୦୮୬ ୧୯୧୫୮୮୧୯୮୩୧
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ-୨୬-୨୦୨୪
