ସମ୍ପ୍ରତି, PwC ତାର ରିପୋର୍ଟ "ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭେଇକିଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ମାର୍କେଟ୍ ଆଉଟଲୁକ୍" ପ୍ରକାଶ କରିଛି, ଯାହା ୟୁରୋପ ଏବଂ ଚୀନରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (EVs) ଅଧିକ ଲୋକପ୍ରିୟ ହେବା ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଚାହିଦାକୁ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ କରିଥାଏ।ରିପୋର୍ଟରେ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଇଛି ଯେ 2035 ସୁଦ୍ଧା ୟୁରୋପ ଏବଂ ଚୀନକୁ 150 ନିୟୁତରୁ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକ ହେବଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଗୁଡ଼ିକଏବଂ ପ୍ରାୟ 54,000 ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାପ୍ ଷ୍ଟେସନ।ଏହି ପୂର୍ବାନୁମାନ ଭବିଷ୍ୟତର EV ବଜାରର ଅପାର ସମ୍ଭାବନା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଗୁରୁତ୍ୱକୁ ରେଖାଙ୍କିତ କରେ।
ରିପୋର୍ଟ ସୂଚିତ କରୁଛି ଯେ 2035 ସୁଦ୍ଧା, ୟୁରୋପ ଏବଂ ଚୀନରେ ହାଲୁକା-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଅନୁପାତ (ଛଅ ଟନ୍ରୁ କମ୍) 36% ଏବଂ 49% ମଧ୍ୟରେ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯେତେବେଳେ ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଭାରୀ-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଅନୁପାତ (ଛଅ ଟନ୍ରୁ ଅଧିକ) 22% ଏବଂ 26% ମଧ୍ୟରେ ରହିବ। ୟୁରୋପରେ, ନୂତନ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ହାଲୁକା-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ/ଭାରୀ-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ଯାନ ବିକ୍ରୟର ପ୍ରବେଶ ହାର ଯଥାକ୍ରମେ 96% ଏବଂ 62% ରେ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଚୀନ୍ରେ, "ଦ୍ୱୈତ କାର୍ବନ" ଲକ୍ଷ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ, ଏହି ହାର ଯଥାକ୍ରମେ 78% ଏବଂ 41% ରେ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି।
PwCର ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଲିଡର ହାରାଲ୍ଡ ୱିମର୍ ସୂଚାଇଛନ୍ତି ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନର ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର ମୁଖ୍ୟତଃ ମଧ୍ୟମ ମୂଲ୍ୟର B-ସେଗମେଣ୍ଟ ଏବଂ C-ସେଗମେଣ୍ଟ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ, ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଅଧିକ ନୂତନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ମଡେଲ୍ ଲଞ୍ଚ ଏବଂ ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନ କରାଯିବ। ସେ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥିଲେ ଯେ ୟୁରୋପୀୟ EV ଶିଳ୍ପ ଚାରୋଟି ପ୍ରମୁଖ କ୍ଷେତ୍ର ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ: ସୁଲଭ ଏବଂ ବିବିଧ EV ମଡେଲ୍ର ବିକାଶ ଏବଂ ଲଞ୍ଚକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା, ଅବଶିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ-ହ୍ୟାଣ୍ଡ EV ବଜାର ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା ହ୍ରାସ କରିବା, ସୁବିଧାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଉପଭୋକ୍ତା ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା, ବିଶେଷକରି ମୂଲ୍ୟ ସମ୍ପର୍କରେ।
ରିପୋର୍ଟରେ ଏହା ମଧ୍ୟ ଆକଳନ କରାଯାଇଛି ଯେ 2035 ସୁଦ୍ଧା, ୟୁରୋପ ଏବଂ ଚୀନରେ ଚାର୍ଜିଂ ଚାହିଦା ଯଥାକ୍ରମେ 400 TWh ଏବଂ 780 TWh ରୁ ଅଧିକ ହେବ। ୟୁରୋପରେ, ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ଯାନ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ଚାହିଦାର 75% ସମର୍ପିତ ଘରୋଇ ଦ୍ୱାରା ପୂରଣ କରାଯିବ।ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଗୁଡ଼ିକ, ଯେତେବେଳେ ଚୀନ୍ରେ, ସମର୍ପିତ ଘରୋଇ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାପ୍ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ବଜାରରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରିବେ, ଯଥାକ୍ରମେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚାହିଦାର 29% ଏବଂ 56% କଭର କରିବେ। ଯଦିଓ ତାରଯୁକ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ମୁଖ୍ୟଧାରାର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ରହିଛି, ଚୀନ୍ର ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାପିଂ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇସାରିଛି ଏବଂ ଭାରୀ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ସମ୍ଭାବନା ଦେଖାଉଛି।
EV ଚାର୍ଜିଂ ମୂଲ୍ୟ ଶୃଙ୍ଖଳାରେ ଛଅଟି ପ୍ରମୁଖ ରାଜସ୍ୱ ଉତ୍ସ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ଚାର୍ଜିଂ ହାର୍ଡୱେର୍, ଚାର୍ଜିଂ ସଫ୍ଟୱେର୍, ସାଇଟ୍ ଏବଂ ସମ୍ପତ୍ତି, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ, ଚାର୍ଜିଂ-ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ସେବା ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ ମୂଲ୍ୟ-ଯୁକ୍ତ ସେବା। PwC EV ଚାର୍ଜିଂ ବଜାରରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ପାଇଁ ସାତଟି ରଣନୀତି ପ୍ରସ୍ତାବ କରିଛି:
୧. ବିଭିନ୍ନ ଚ୍ୟାନେଲ ମାଧ୍ୟମରେ ଯଥାସମ୍ଭବ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଡିଭାଇସ୍ ବିକ୍ରୟ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସମ୍ପତ୍ତି ଜୀବନଚକ୍ରରେ ସ୍ମାର୍ଟ ମାର୍କେଟିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ଲାଭ ହାସଲ କରନ୍ତୁ।
୨. ସଂସ୍ଥାପିତ ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକରେ ନୂତନତମ ସଫ୍ଟୱେରର ପ୍ରବେଶ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ।
3. ନେଟୱାର୍କ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ସାଇଟଗୁଡ଼ିକୁ ଲିଜ୍ ଦେଇ, ଗ୍ରାହକ ପାର୍କିଂ ସମୟର ଉପଯୋଗ କରି ଏବଂ ସେୟାର ମାଲିକାନା ମଡେଲଗୁଡ଼ିକୁ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରି ରାଜସ୍ୱ ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତୁ।
୪. ଯଥାସମ୍ଭବ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଗ୍ରାହକ ସହାୟତା ଏବଂ ହାର୍ଡୱେର୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ।
୫. ବଜାର ପରିପକ୍ୱ ହେବା ସହିତ, ସଫ୍ଟୱେର୍ ସମନ୍ୱୟ ମାଧ୍ୟମରେ ବିଦ୍ୟମାନ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ଏବଂ ଶେଷ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କଠାରୁ ସ୍ଥାୟୀ ରାଜସ୍ୱ ବଣ୍ଟନ ହାସଲ କରନ୍ତୁ।
୬. ଜମିମାଲିକମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ସମ୍ପତ୍ତିକୁ ମୁଦ୍ରୀକରଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ।
୭. ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କର ଲାଭଦାୟକତା ବଜାୟ ରଖିବା ଏବଂ ସେବା ଖର୍ଚ୍ଚ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ସହିତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ସଂଖ୍ୟକ ଚାର୍ଜିଂ ସାଇଟ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।
ପିଡବ୍ଲ୍ୟୁସି ଚାଇନା ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଲିଡର ଜିନ୍ ଜୁନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଇକୋସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ, ଯାହା ଚାର୍ଜିଂର ମୂଲ୍ୟକୁ ଆହୁରି ଉନ୍ମୁକ୍ତ କରିପାରିବ।EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଗୁଡ଼ିକବଣ୍ଟାଯାଇଥିବା ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭାବରେ ସମନ୍ୱିତ ହେବ, ଏକ ବ୍ୟାପକ ଶକ୍ତି ନେଟୱାର୍କ ମଧ୍ୟରେ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବ ଏବଂ ବିକଶିତ ଶକ୍ତି ନମନୀୟତା ବଜାର ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବ। PwC ଦ୍ରୁତ ବିସ୍ତାରିତ ଏବଂ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ବଜାରରେ ଲାଭ ବୃଦ୍ଧି ସୁଯୋଗ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାପ୍ ଶିଳ୍ପରେ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ସହିତ ସହଯୋଗ କରିବ।
ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ:
ଆମର ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ବିଷୟରେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପରାମର୍ଶ ଏବଂ ପଚରାଉଚରା ପାଇଁ, ଦୟାକରି ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁଲେସଲି:
ଇମେଲ୍:sale03@cngreenscience.com
ଫୋନ୍: ୦୦୮୬ ୧୯୧୫୮୮୧୯୬୫୯ (ୱିଚାଟ୍ ଏବଂ ହ୍ୱାଟ୍ସଅପ୍)
ସିଚୁଆନ୍ ଗ୍ରୀନ୍ ସାଇନ୍ସ ଆଣ୍ଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଲିମିଟେଡ୍, କୋ.
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୩୦-୨୦୨୪
