ୟୁରୋପୀୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ମାତା ସଂଘ (ACEA) ର ଏକ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ରିପୋର୍ଟରେ ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନ ସାରା ସାର୍ବଜନୀନ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରସାରଣର ଜରୁରୀ ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରାଯାଇଛି। 2023 ରେ, EU 150,000 ରୁ ଅଧିକ ନୂତନ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଯୋଡା ଯାଇଛି, ଯାହା ମୋଟ 630,000 ରୁ ଅଧିକକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି। ତଥାପି, ACEA ଆକଳନ କରୁଛି ଯେ 2030 ସୁଦ୍ଧା, EU କୁ 8.8 ନିୟୁତ ସାର୍ବଜନୀନ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ।ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଗୁଡ଼ିକଗ୍ରାହକଙ୍କ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ। ଏଥିପାଇଁ ବାର୍ଷିକ ୧.୨ ନିୟୁତ ନୂତନ ଷ୍ଟେସନ ବୃଦ୍ଧି ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷ ସ୍ଥାପିତ ସଂଖ୍ୟା ତୁଳନାରେ ଆଠ ଗୁଣ ଅଧିକ।
ଇଭି ବିକ୍ରୟ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ବଢ଼ୁଥିବା ବ୍ୟବଧାନ
"ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିକ୍ରୟ ବୃଦ୍ଧି ଅପେକ୍ଷା ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ପଛରେ ପଡ଼ିଛି, ଯାହା ଆମ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଚିନ୍ତାର ବିଷୟ," ACEAର ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ସିଗ୍ରିଡ୍ ଡି ଭ୍ରିସ୍ କହିଛନ୍ତି। "ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ଭବିଷ୍ୟତରେ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଅଭାବ ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ, ଯାହା ୟୁରୋପୀୟ କମିଶନଙ୍କ ଆକଳନଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ।"
ରଏଟର୍ସ ଅନୁଯାୟୀ, ACEA ର ରିପୋର୍ଟ ଏକ କଠୋର ବାସ୍ତବତାକୁ ରେଖାଙ୍କିତ କରୁଛି: ଯଦିଓ ୟୁରୋପୀୟ କମିଶନ 2030 ସୁଦ୍ଧା 3.5 ନିୟୁତ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି, ଯାହା ପାଇଁ ବାର୍ଷିକ ପ୍ରାୟ 410,000 ନୂତନ ଷ୍ଟେସନ ଯୋଡିବାକୁ ପଡିବ, ACEA ଚେତାବନୀ ଦେଇଛି ଯେ ଏହି ଲକ୍ଷ୍ୟ ପୂରଣ ହେଉନାହିଁ। ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଚାହିଦା ଏହି ଆକଳନଗୁଡ଼ିକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ପଛରେ ପକାଇ ଦେଉଛି। 2017 ରୁ 2023 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, EU ରେ EV ବିକ୍ରୟର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ସ୍ଥାପନର ଗତି ତୁଳନାରେ ତିନି ଗୁଣ ଅଧିକ ହୋଇଛି।
ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ବଣ୍ଟନରେ ଅସମାନତା
ସମଗ୍ର EU ରେ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ବଣ୍ଟନ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଅସମାନ। EU ର ପ୍ରାୟ ଦୁଇ-ତୃତୀୟାଂଶ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ କେବଳ ତିନୋଟି ଦେଶରେ କେନ୍ଦ୍ରିତ: ଜର୍ମାନୀ, ଫ୍ରାନ୍ସ ଏବଂ ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡ। ଏହି ଅସନ୍ତୁଳନ ଦୃଢ଼ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ନୂତନ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବିକ୍ରୟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସମ୍ପର୍କକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରେ। ଜର୍ମାନୀ, ଫ୍ରାନ୍ସ, ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଏବଂ ଇଟାଲି କେବଳ EV ବିକ୍ରୟରେ ନୁହେଁ ବରଂ ଉପଲବ୍ଧ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ସଂଖ୍ୟାରେ ମଧ୍ୟ EU ର ନେତୃତ୍ୱ ନେଉଛନ୍ତି।
"ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିକ୍ରୟ ବୃଦ୍ଧି ଅପେକ୍ଷା ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ପଛରେ ପଡ଼ିଛି, ଯାହା ଆମ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଚିନ୍ତାର ବିଷୟ," ଡି ଭ୍ରିସ୍ ପୁନରାବୃତ୍ତି କରିଛନ୍ତି। "ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ଭବିଷ୍ୟତରେ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଅଭାବ ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ, ଯାହା ୟୁରୋପୀୟ କମିଶନଙ୍କ ଆକଳନଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ।"
୨୦୩୦ ପାଇଁ ପଥ: ତ୍ୱରିତ ନିବେଶ ପାଇଁ ଏକ ଆହ୍ୱାନ
ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ଇଭିର ବର୍ଦ୍ଧିତ ସଂଖ୍ୟା ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ବ୍ୟବଧାନକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ, ACEA ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିଛି ଯେ 2030 ସୁଦ୍ଧା, EUକୁ ମୋଟ 8.8 ନିୟୁତ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ଆବଶ୍ୟକତା ପଡିବ, ଯାହା ବାର୍ଷିକ 1.2 ନିୟୁତ ଷ୍ଟେସନ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ସମାନ। ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ଥାପନ ହାରଠାରୁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଡେଇଁପଡ଼, ଯାହା ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ନିବେଶର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରେ।
"ଯଦି ଆମେ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ସଂଖ୍ୟା ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ବ୍ୟବଧାନକୁ ଦୂର କରିବାକୁ ଚାହୁଁ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ୟୁରୋପର ମହତ୍ୱାକାଂକ୍ଷୀ CO2 ହ୍ରାସ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବାକୁ ଚାହୁଁ, ତେବେ ଆମକୁ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ନିବେଶକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ପଡିବ," ଡି ଭ୍ରିସ୍ ଜୋର ଦେଇ କହିଛନ୍ତି।
ନିଷ୍କର୍ଷ: ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବା
2030 ସୁଦ୍ଧା 8.8 ନିୟୁତ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ଆହ୍ୱାନ EU ପାଇଁ ଏହାର ପ୍ରୟାସକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଆହ୍ୱାନ। ଏହି ଲକ୍ଷ୍ୟ ପୂରଣ କରିବା କେବଳ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିକ୍ରୟ ସହିତ ତାଳ ଦେବା ନୁହେଁ ବରଂ ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥିବା ବ୍ୟାପକ ପରିବେଶଗତ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଯେପରି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଦ୍ରୁତ ଗ୍ରହଣ ସହିତ ତାଳ ଦେଇ ଚାଲିବ, ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରିବ ଏବଂ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଯୋଗଦାନ ଦେବ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବର୍ଦ୍ଧିତ ନିବେଶ ଏବଂ ରଣନୈତିକ ଯୋଜନା ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ।
ଏହି ମହତ୍ୱାକାଂକ୍ଷୀ ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ସମାନ ବଣ୍ଟନ, ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ଦୃଢ଼ ନିବେଶ ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଗ୍ରାହକ ଚାହିଦାକୁ ସମାଧାନ କରିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ। 2030 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରାସ୍ତା ସ୍ପଷ୍ଟ: EU ରେ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସୁଲଭ EV ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଯଥେଷ୍ଟ ଏବଂ ନିରନ୍ତର ପ୍ରୟାସ ଆବଶ୍ୟକ।
ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ:
ଆମର ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ବିଷୟରେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପରାମର୍ଶ ଏବଂ ପଚରାଉଚରା ପାଇଁ, ଦୟାକରି ଲେସଲିଙ୍କ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ:
ଇମେଲ୍:sale03@cngreenscience.com
ଫୋନ୍: ୦୦୮୬ ୧୯୧୫୮୮୧୯୬୫୯ (ୱିଚାଟ୍ ଏବଂ ହ୍ୱାଟ୍ସଅପ୍)
ସିଚୁଆନ୍ ଗ୍ରୀନ୍ ସାଇନ୍ସ ଆଣ୍ଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଲିମିଟେଡ୍, କୋ.
www.cngreenscience.com
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୧୬-୨୦୨୪
