ଚାଇନା ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ନେଟୱାର୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଜୁନ୍ 28 ତାରିଖରେ ବିଦେଶୀ ଗଣମାଧ୍ୟମ ରିପୋର୍ଟ କରିଥିଲା ଯେ ଚୀନ୍ ରୁ ଆମଦାନୀ ହେଉଥିବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରରେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦ୍ରୁତ ଗତି ଏବଂ ପରିମାଣରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ, ଯାହା ୟୁରୋପରେ ଘରୋଇ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନକୁ ବିପଦରେ ପକାଇବ ବୋଲି ଚିନ୍ତା ଥିବାରୁ ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ ଚୀନ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ କଟକଣା ଲଗାଇବା ପାଇଁ ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି।
ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନର ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀମାନେ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି ଯେ ୟୁରୋପୀୟ କମିଶନର ବାଣିଜ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ବିଭାଗ, ମୁଖ୍ୟ ବାଣିଜ୍ୟ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଅଧିକାରୀ ଡେନିସ୍ ରେଡୋନେଟ୍ଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱରେ, ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନକୁ ଅତିରିକ୍ତ ଶୁଳ୍କ ଲାଗୁ କରିବାକୁ କିମ୍ବା ଚୀନରୁ ଆମଦାନୀ ହେଉଥିବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଉପରେ କଟକଣା ଲଗାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ ଏକ ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରିବା ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରୁଛନ୍ତି। ଏହାକୁ ଏକ ଆଣ୍ଟି-ଡମ୍ପିଂ ଏବଂ କାଉଣ୍ଟରଭେଲିଂ ତଦନ୍ତ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, ଏବଂ ତଦନ୍ତ ଫଳାଫଳର ପ୍ରଥମ ବ୍ୟାଚ୍ ଜୁଲାଇ 12 ତାରିଖରେ ଘୋଷଣା କରାଯିବ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯଦି ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନ ବାଣିଜ୍ୟ ବିଭାଗ ତଦନ୍ତରେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ଯେ କିଛି ଉତ୍ପାଦକୁ ସବସିଡି ଦିଆଯାଇଛି କିମ୍ବା ମୂଲ୍ୟଠାରୁ କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ବିକ୍ରି କରାଯାଉଛି, ଯାହା EU ଶିଳ୍ପକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଉଛି, ତେବେ EU EU ବାହାର ଦେଶଗୁଡ଼ିକରୁ ଆମଦାନୀକୁ ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ କରିପାରେ।
ୟୁରୋପୀୟ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ରୂପାନ୍ତରଣରେ ଅସୁବିଧା
୧୮୮୬ ମସିହାରେ, ବିଶ୍ୱର ପ୍ରଥମ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କାର, ମର୍ସିଡିଜ୍ ବେଞ୍ଜ୍ ୧, ଜର୍ମାନୀରେ ଜନ୍ମଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା। ୧୪୯ ବର୍ଷ ପରେ, ୨୦୩୫ ମସିହାରେ, ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ ଘୋଷଣା କଲା ଯେ ଏହା ଆଉ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର ବିକ୍ରି କରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ପେଟ୍ରୋଲ ଚାଳିତ କାର ପାଇଁ ମୃତ୍ୟୁ ଘଣ୍ଟି ଥିଲା।
ଏହି ବର୍ଷ ଫେବୃଆରୀରେ, ୟୁରୋପର ସର୍ବବୃହତ ଗୋଷ୍ଠୀ, ରକ୍ଷଣଶୀଳ ଆଇନ ପ୍ରଣେତାଙ୍କ ବିରୋଧ ସତ୍ତ୍ୱେ, ବହୁ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବିତର୍କ ପରେ, ୟୁରୋପୀୟ ସଂସଦ 2035 ସୁଦ୍ଧା ୟୁରୋପରେ ନୂତନ ଇନ୍ଧନ ଯାନର ବିକ୍ରୟ ବନ୍ଦ କରିବା ପ୍ରସ୍ତାବକୁ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଅନୁମୋଦନ କରିଥିଲା, ସପକ୍ଷରେ 340 ଭୋଟ, ବିପକ୍ଷରେ 279 ଭୋଟ ଏବଂ 21 ଭୋଟରୁ ବିରତ ରହିଲା।
ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ପ୍ରମୁଖ ୟୁରୋପୀୟ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି।
ମଇ 2021 ମସିହାରେ, ଫୋର୍ଡ ମୋଟର ଏହାର ପୁଞ୍ଜି ବଜାର ଦିବସରେ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ଯେ କମ୍ପାନୀ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଆଡକୁ ଗତି କରିବ, 2030 ସୁଦ୍ଧା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିକ୍ରୟ ମୋଟ ବିକ୍ରୟର 40% ହେବ। ଏହା ସହିତ, ଫୋର୍ଡ 2025 ସୁଦ୍ଧା ଏହାର ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ବ୍ୟବସାୟ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ $30 ବିଲିୟନରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି।
ମାର୍ଚ୍ଚ 2023ରେ, ଭୋକ୍ସୱାଗନ୍ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ଯେ ଏହା ଆଗାମୀ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ 180 ବିଲିୟନ ୟୁରୋ ନିବେଶ କରିବ, ଯେଉଁଥିରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦନ, ଚୀନରେ ଡିଜିଟାଇଜେସନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବ୍ୟବସାୟକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। 2023 ପାଇଁ, ଭୋକ୍ସୱାଗନ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ଆଶା କରୁଛି ଯେ ମୋଟ ଅଟୋମୋବାଇଲର ବିତରଣ ପରିମାଣ ପ୍ରାୟ 9.5 ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ବିକ୍ରୟ ରାଜସ୍ୱ ବାର୍ଷିକ 10% ରୁ 15% ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
କେବଳ ସେତିକି ନୁହେଁ, ଆଗାମୀ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଅଡି ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରାୟ 18 ବିଲିୟନ ୟୁରୋ ନିବେଶ କରିବ। ଆଶା କରାଯାଉଛି ଯେ 2030 ସୁଦ୍ଧା ଚୀନରେ ଉଚ୍ଚମାନର କାର ବିକ୍ରି 5.8 ନିୟୁତକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯେଉଁଥିରୁ 3.1 ନିୟୁତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ହେବ।
ତଥାପି, "ହାତୀ ମୋଡ଼" ସୁଗମ ନଥିଲା। ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବଜାରରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଫୋର୍ଡ ଛଟେଇ ଆଡକୁ ଅଗ୍ରସର ହେଉଛି। ଏପ୍ରିଲ 2022 ରେ, ଫୋର୍ଡ ମୋଟର କମ୍ପାନୀ ଫୋର୍ଡ ବ୍ଲୁ ଏବଂ ଫୋର୍ଡ ମଡେଲ ଇ ବ୍ୟବସାୟର ପୁନର୍ଗଠନ ଯୋଗୁଁ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ 580 ଦରମା ଏବଂ ଏଜେନ୍ସି ପଦବୀ ହ୍ରାସ କରିଥିଲା; ସେହି ବର୍ଷ ଅଗଷ୍ଟରେ, ଫୋର୍ଡ ମୋଟର କମ୍ପାନୀ ମୁଖ୍ୟତଃ ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଏବଂ ଭାରତରେ ଆଉ 3000 ଦରମାପ୍ରାପ୍ତ ଏବଂ ଚୁକ୍ତିଭିତ୍ତିକ ଚାକିରି ହ୍ରାସ କରିଥିଲା; ଏହି ବର୍ଷ ଜାନୁଆରୀରେ, ଫୋର୍ଡ ୟୁରୋପରେ ପ୍ରାୟ 3200 କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ଛଟେଇ କରିଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ 2500 ଉତ୍ପାଦ ବିକାଶ ପଦବୀ ଏବଂ 700 ପ୍ରଶାସନିକ ପଦବୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଜର୍ମାନ ଅଞ୍ଚଳ ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିଲା।
ସୁସି
ସିଚୁଆନ୍ ଗ୍ରୀନ୍ ସାଇନ୍ସ ଆଣ୍ଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଲିମିଟେଡ୍, କୋ.
sale09@cngreenscience.com
୦୦୮୬ ୧୯୩୦୨୮୧୫୯୩୮
www.cngreenscience.com
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୨୩-୨୦୨୪
