ଖବର

ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ବିଶେଷକରି DC (ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କରେଣ୍ଟ) ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂର ବୃଦ୍ଧି, ଆମର ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନରୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EVs) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କିପରି ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ ତାହା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଛି। ଯଦିଓ DC ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତରକୁ ଦ୍ରୁତ ଭାବରେ ପୂରଣ କରିବାର ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଉପରେ ଏହାର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ପ୍ରଭାବ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା ଜାରି ରହିଛି। କ'ଣ DC ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକୃତରେ ପାରମ୍ପରିକ AC (ଅଲଟରନେଟିଂ କରେଣ୍ଟ) ଚାର୍ଜିଂ ଅପେକ୍ଷା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଶୀଘ୍ର ହ୍ରାସ କରେ? ଏହି ଲେଖାଟି ବ୍ୟାଟେରୀ ଅବନତି ପଛରେ ବିଜ୍ଞାନ, DC ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂର ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନକାଳ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ କ୍ଷତିକୁ କିପରି ହ୍ରାସ କରାଯିବ ତାହା ଅନୁସନ୍ଧାନ କରେ।

ବ୍ୟାଟେରୀର ମୌଳିକ ବିଷୟଗୁଡ଼ିକୁ ବୁଝିବା: ଚାର୍ଜିଂ କିପରି କାମ କରେ

ଡିସି ଚାର୍ଜିଂର ପ୍ରଭାବ ବିଷୟରେ ଜାଣିବା ପୂର୍ବରୁ, ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ କିପରି ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ ତାହା ବୁଝିବା ଜରୁରୀ।

୧. ବ୍ୟାଟେରୀ ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ: ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ

ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍, ଲାପଟପ୍ ଏବଂ ଇଭିକ୍ସନ ସମେତ ଅଧିକାଂଶ ଆଧୁନିକ ରିଚାର୍ଜେବଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତିଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ୍ (ଲି-ଆୟନ୍)କିମ୍ବାଲିଥିୟମ୍-ପଲିମର (LiPo)ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ। ଏହି ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଲିଥିୟମ ଆୟନଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ମଧ୍ୟରେ ଘୁଞ୍ଚାଇ କାର୍ଯ୍ୟ କରେସକାରାତ୍ମକ କ୍ୟାଥୋଡ୍(ସାଧାରଣତଃ ଲିଥିୟମ୍ କୋବାଲ୍ଟ ଅକ୍ସାଇଡ୍, ଲିଥିୟମ୍ ଲୁହା ଫସଫେଟ୍, କିମ୍ବା ସମାନ) ଏବଂ ଏକନକାରାତ୍ମକ ଆନୋଡ୍(ସାଧାରଣତଃ ଗ୍ରାଫାଇଟ୍)।

୨. ଏସି ବନାମ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ: ପ୍ରମୁଖ ପାର୍ଥକ୍ୟ

ଏସି ଚାର୍ଜିଂ (ଧୀର/ମାନକ ଚାର୍ଜିଂ):
- କାନ୍ଥ ଆଉଟଲେଟରୁ ଆସୁଥିବା ଅଲଟରନେଟିଂ କରେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରେ।
- ଡିଭାଇସର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାର୍ଜର ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହାରରେ AC କୁ DC ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ (ଯଥା, ଫୋନ ପାଇଁ 5W-30W, EV ପାଇଁ 7kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ)।
- ସାଧାରଣତଃ ଧୀର କିନ୍ତୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟରେ ମୃଦୁ।
ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ (କ୍ଷୁଦ୍ର ଚାର୍ଜିଂ):
- ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କନଭର୍ଟରକୁ ବାଇପାସ୍ କରି, ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରେ।
- ବହୁତ ଅଧିକ ପାୱାର ସ୍ତରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ (ଯଥା, ଫୋନ ପାଇଁ 50W-120W, EV ପାଇଁ 50kW-350kW)।
- ଚାର୍ଜିଂ ସମୟକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରେ କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ଗରମ ଏବଂ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ।

ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟକୁ କିପରି ପ୍ରଭାବିତ କରେ

ଯଦିଓ DC ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧାଜନକ, ଅନେକ କାରଣ ବ୍ୟାଟେରୀର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଅବନତିରେ ଅବଦାନ ରଖେ:

୧. ତାପ ଉତ୍ପାଦନ: ପ୍ରାଥମିକ ଅପରାଧୀ

ଉଚ୍ଚ-ସ୍ରୋତ ଚାର୍ଜିଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଅତିରିକ୍ତ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନ କରେ।
ଗରମ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଭାଙ୍ଗିବାଏବଂକଠିନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ (SEI) ସ୍ତର ବୃଦ୍ଧି, ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ କରୁଛି।
ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ରହିବା ଦ୍ଵାରା ହୋଇପାରେଥର୍ମାଲ୍ ରନ୍ଆୱେ, ଏକ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଅବସ୍ଥା ଯେଉଁଠାରେ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଗରମ ହୋଇ ନିଆଁ ଧରିପାରେ।

୨. ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିବା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପ

ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଲିଥିୟମ ଆୟନଗୁଡ଼ିକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗତି କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରେ, ଯାହା ଫଳରେଯାନ୍ତ୍ରିକ ଚାପଆନୋଡ୍ ଏବଂ କ୍ୟାଥୋଡ୍ ଉପରେ।
ସମୟ ସହିତ, ଏହା ହୋଇପାରେଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ ଫାଟିବା, କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ କରୁଛି।

3. ଲିଥିୟମ ପ୍ଲେଟିଂ: ଏକ ଲୁକ୍କାୟିତ ବିପଦ

ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜିଂ ଗତିରେ, ଲିଥିୟମ ଆୟନଗୁଡ଼ିକ ହୋଇପାରେଥାଳି(ଧାତୁ ଭାବରେ ଜମା) ଆନୋଡରେ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଇଣ୍ଟରକଲେଟିଂ (ଏମ୍ବେଡିଂ) କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ।
ଲିଥିୟମ୍ ପ୍ଲେଟିଂ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତାକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍, ବିଫଳତା ବିପଦ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି।

୪. ଚାର୍ଜର ସ୍ଥିତି (SoC) ପ୍ରଭାବ

ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ୧୦୦% ବାରମ୍ବାର(ବିଶେଷକରି DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ସହିତ) କୋଷଗୁଡ଼ିକୁ ଚାପ ଦେଇଥାଏ।
ସେହିପରି,ଗଭୀର ନିର୍ଗତ (୨୦% ତଳେ)ପିନ୍ଧାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରନ୍ତୁ।
ଅଧିକାଂଶ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (BMS) ଉପରୋକ୍ତ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସୀମିତ କରି ଏହାକୁ ହ୍ରାସ କରେ୮୦%.

ବୈଜ୍ଞାନିକ ଅଧ୍ୟୟନ ଏବଂ ବାସ୍ତବ-ବିଶ୍ୱ ତଥ୍ୟ

୧. ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ହ୍ରାସ

କବ୍ୟାଟେରୀ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟ ଦ୍ୱାରା ୨୦୨୦ ଅଧ୍ୟୟନପାଇଲି ଯେ:
- ଚାର୍ଜ ହେଉଛି1C (1 ଘଣ୍ଟାରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ)୫୦୦ ଚକ୍ର ପରେ ଜୀବନକାଳ ପ୍ରାୟ ୨୦% ହ୍ରାସ କରେ।
- ଚାର୍ଜ ହେଉଛି2C (30-ମିନିଟ୍ ଚାର୍ଜ)ଜୀବନକାଳ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ୩୦-୪୦%.
ଆପଲ୍ ଏବଂ ସାମସଙ୍ଗ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂକୁ ଉନ୍ନତ କରନ୍ତି ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଅବନତିକୁ ଧୀର କରିହୁଏ, କିନ୍ତୁ ବାରମ୍ବାର ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ କରିବା ଦ୍ଵାରା ମଧ୍ୟ ଘିଅ ଯାଇଥାଏ।

୨. ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଭାବ

ଟେସଲାର ତଥ୍ୟପରାମର୍ଶ ଦିଏ ଯେ ବାରମ୍ବାର ସୁପରଚାର୍ଜିଂ (ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ) ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଖରାପ କରିପାରେ୧୦-୧୫% ଦ୍ରୁତସ୍ତର 2 (AC) ଚାର୍ଜିଂ ଅପେକ୍ଷା।
ନିସାନ ଲିଫ୍ଅଧ୍ୟୟନରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ନିୟମିତ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ କରିଥାଏପ୍ରତିବର୍ଷ ~3% ଅଧିକଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ତୁଳନାରେ।
ତଥାପି, ଆଧୁନିକ EV ସହିତସକ୍ରିୟ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍(ଟେସଲାର ତରଳ କୁଲିଂ ପରି) ପୁରୁଣା ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଅପେକ୍ଷା ଗରମ କ୍ଷତିକୁ ଭଲ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରେ।

ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ହ୍ରାସକୁ କିପରି କମ କରିବେ

ଯଦିଓ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ କେତେକ ସମୟରେ ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ, ଏହି ରଣନୀତିଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଲାଇଫ୍ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରେ:

୧. ବାରମ୍ବାର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଠାରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ।

ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁଧୀର ଏସି ଚାର୍ଜିଂଦୈନନ୍ଦିନ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ।
ଜରୁରୀକାଳୀନ କିମ୍ବା ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ରିଜର୍ଭ କରନ୍ତୁ।

୨. ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ୨୦%-୮୦% ମଧ୍ୟରେ ରଖନ୍ତୁ।

ଅଧିକାଂଶ ଅବନତି ଅତ୍ୟଧିକ ଚାର୍ଜ ସ୍ତରରେ (0% କିମ୍ବା 100%) ଘଟେ।
କିଛି EV ଏବଂ ଫୋନ୍ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି“ଚାର୍ଜ ସୀମା” ସେଟିଂସ୍80-90% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ କରିବା।

3. ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବା ରୋକାନ୍ତୁ

ଚାର୍ଜ କରିବାରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁଗରମ ପରିବେଶ(ଯଥା, ସିଧାସଳଖ ସୂର୍ଯ୍ୟକିରଣ)।
EV ପାଇଁ,ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପୂର୍ବ ସର୍ତ୍ତୀକରଣ କରନ୍ତୁ(ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପୂର୍ବରୁ ଏହାକୁ ଥଣ୍ଡା କରନ୍ତୁ)।
ଫୋନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ମୋଟା କେସ୍‌ କାଢ଼ି ଦିଅନ୍ତୁ।

୪. ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ

ଟେସଲାର "ସିଡ୍ୟୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ"ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ଅନୁକୂଳ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜିଂରେ ବିଳମ୍ବ କରେ।
ଆଇଫୋନର “ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ଡ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ”ଚାପ କମାଇବା ପାଇଁ ରାତିସାରା ଚାର୍ଜିଂକୁ ଧୀର କରିଦିଏ।

୫. ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଦଳାନ୍ତୁ।

ଅଧିକାଂଶ ଲି-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥାୟୀ ହୁଏ୨-୩ ବର୍ଷ (ଫୋନ୍)କିମ୍ବା୮-୧୦ ବର୍ଷ (ଇଭି)ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅବନତି ପୂର୍ବରୁ।
ଯଦି କ୍ଷମତା କମ୍ ହୁଏ୭୦-୮୦%, ବଦଳ ବିଷୟରେ ବିଚାର କରନ୍ତୁ।

ନିଷ୍କର୍ଷ: ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଖରାପ କି?

ହଁ, କିନ୍ତୁ କିଛି ସତର୍କତା ସହିତ।ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂକରେଗରମ, ଚାପ ଏବଂ ଲିଥିୟମ ପ୍ଲେଟିଂ ଯୋଗୁଁ ଧୀର ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ଅପେକ୍ଷା ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ଶୀଘ୍ର ନଷ୍ଟ କରେ। ତଥାପି, ଆଧୁନିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଥର୍ମାଲ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରସଙ୍ଗ:

✅ବେଳେବେଳେ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଠିକ୍ ଅଛି।କିନ୍ତୁ ଏହା ପ୍ରାଥମିକ ପଦ୍ଧତି ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।

ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୧୨-୨୦୨୫

ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଖରାପ କରେ କି?