କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା:ହାଲୁକା ଏବଂ ବିକାଶର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ଯାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର କ୍ରମାଗତ ଅଗ୍ରଗତି ସହିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପରିସରର ଉନ୍ନତି ଜାରି ରହିଛି, 1000 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ମଡେଲଗୁଡିକର ପରିସର ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଛି, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ମାଇଲେଜ୍ ଚିନ୍ତା ମୂଳତ। ଦୂର ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ଚାର୍ଜିଂ ଧୀର, ଚାର୍ଜିଂ କରିବା "ଶକ୍ତି ଚିନ୍ତାଧାରାକୁ ପୂରଣ କରିବା" କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର ବିକାଶ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି | ବିଦ୍ୟମାନ ଚାର୍ଜିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ 40 ମିନିଟ୍ କିମ୍ବା ଅଧିକ ସମୟ ପୂରଣ କରିବାକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଛୁଟିଦିନ ଯାତ୍ରା "ଏକ ଘଣ୍ଟା ଚାର୍ଜ କରିବା, ଚାରି ଘଣ୍ଟା ଧାଡି କରିବା" ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଅସ୍ଥି ଗଭୀର ଯନ୍ତ୍ରଣା ହୋଇଗଲା, ଯାହାଫଳରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶୀଘ୍ର ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ଯେପରି ସୁବିଧାଜନକ | ଇଭିଏଲ୍ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳାର ପ୍ରୟାସର ଦିଗ ହେଉଛି ଇନ୍ଧନ |
କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା: ବ V ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ 800V ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ + ସୁପର ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ 10 ମିନିଟର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଏବଂ 300 କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ହାସଲ କରିପାରିବ, ଯାହା ପୂର୍ଣ୍ଣତାର ଚିନ୍ତାକୁ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ସମାଧାନ କରିପାରିବ ଏବଂ ଏହା ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ପଥରେ ପରିଣତ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ | ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂର ଘରୋଇ ଏବଂ ବିଦେଶୀ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଲେଆଉଟ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିସାରିଛନ୍ତି ଏବଂ 2022 ମସିହାରେ ଅନେକ 800V ମଡେଲ୍ ବହୁଳ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହେବ। ସୁପର ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ହାସଲ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଏହିପରି ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳାର ଗଦା ଶେଷକୁ କାର୍ ଶେଷ ସହିତ ଟାଣ୍ଡେମ୍ରେ ନବୀକରଣ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଟ୍ରାକର ଅନେକ ବିଭାଗ ଉପକୃତ ହେବ |
ପ୍ରଥମେ, ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ କ’ଣ |
କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା: ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ହେଉଛି ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ, ମାପର ଏକକ ସମୟ ଚାର୍ଜ ହୋଇପାରେ (C) | ଚାର୍ଜିଂ ଗୁଣକର୍ତ୍ତା ଯେତେ ବଡ଼, ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ କମ୍ ହେବ |
ଚାର୍ଜିଂ ମଲ୍ଟିପର୍ (C) = ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ୍ (mA) / ବ୍ୟାଟେରୀ ରେଟେଡ୍ କ୍ଷମତା (mAh)
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷମତା 4000mAh ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ 8000mAh ରେ ପହଞ୍ଚେ, ଚାର୍ଜିଂ ଗୁଣକର୍ତ୍ତା ହେଉଛି 8000/4000 = 2C |
କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା: ଉଚ୍ଚ ହାର ଚାର୍ଜିଂ 0% -100% ନୁହେଁ ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଦ୍ୱାରା | ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ମୋଡ୍ କୁ ତିନୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି, ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ: ପ୍ରି-ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ଥିତି; ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ: ଉଚ୍ଚ ପ୍ରଚଳିତ ସ୍ଥାୟୀ ଚାର୍ଜିଂ; ପର୍ଯ୍ୟାୟ 3: କ୍ରମାଗତ ଭୋଲଟେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ |
କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା: ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପ୍ରି-ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲ୍ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ, ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଯାହାକୁ ଆମେ ହାଇ ରେଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେଜ୍ ବୋଲି କହିଥାଉ, ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଶକ୍ତି ପରିସର ପ୍ରାୟତ 20 20% -80% ରେ ଥାଏ | ପର୍ଯ୍ୟାୟ constant କ୍ରମାଗତ ଭୋଲଟେଜ ଚାର୍ଜିଂ ଭୋଲଟେଜକୁ ସୀମିତ କରିବା, ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲକୁ ଓଭର-ଭୋଲଟେଜରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଗଠନକୁ ନଷ୍ଟ କରିପାରେ |
1, କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା: ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଚାର୍ଜିଂ ଏଣ୍ଡର ଶକ୍ତି ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ / ଡିସଚାର୍ଜ ଗୁଣକକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
ଇଭିଏସ୍ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ପଦ୍ଧତି ଅଛି: ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଏସି ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜିଂ |
କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା: ଏସି ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜିଂ ଘର କିମ୍ବା କମ୍ୟୁନିଟି କାର୍ ପାର୍କରେ ଚାର୍ଜିଂ ଦୃଶ୍ୟ ସହିତ ଅନୁରୂପ ଅଟେ, ଚାର୍ଜିଂ ପାୱାର୍ କିଛି କିଲୋୱାଟରୁ ଦଶ କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଛୋଟ, ସାଧାରଣତ fully ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହେବାକୁ 8-10 ଘଣ୍ଟା ଲାଗେ | ଏସି ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜିଂ ଗ୍ରୀଡରୁ ସିଧାସଳଖ 220V AC ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର OBC ଭିତରେ ଥିବା AC / DC କନଭର୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଏହାକୁ DC ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ କରେ | କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା: କମ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ହେତୁ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ OBC ରେ ନିର୍ମିତ ଏସି / ଡିସି କନଭର୍ଟରର ଶକ୍ତି ସାଧାରଣତ lower କମ୍, ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ କମ୍ ଅଟେ |
କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା: ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ସାଧାରଣତ motor ମୋଟରୱେ / ଲମ୍ବା ଯାତ୍ରାରେ ଚାର୍ଜିଂ ଦୃଶ୍ୟ ସହିତ ଅନୁରୂପ ଅଟେ, ଯେଉଁଠାରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶହ ଶହ କିଲୋୱାଟରେ ପହଞ୍ଚେ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ମାତ୍ର 1-2 ଘଣ୍ଟା ଲାଗେ | ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂର ଆଭିମୁଖ୍ୟ ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ ପାୱାର ଏସି / ଡିସିକୁ ଏକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପୋଷ୍ଟକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା, ଯେଉଁଠାରେ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପୋଷ୍ଟ ଏସି ପାୱାରକୁ ଗ୍ରୀଡରୁ ଉଚ୍ଚ ପାୱାର ଡିସି ପାୱାରରେ ପରିଣତ କରି ଗାଡିର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସିଧାସଳଖ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ | ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂର ଶିଖର ଶକ୍ତି 350kW କିମ୍ବା 480kW ରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ ଏବଂ ସୁପର ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ 30 ମିନିଟରୁ କମ୍ ହୋଇଯିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏହା ଦଶ ମିନିଟରୁ କମ୍ ହୋଇପାରେ |
କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା |: ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂର ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ହେଉଛି ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମର “ବ୍ରିଜ୍”, ଯାହା ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଗାଡି ମଧ୍ୟରେ ଶକ୍ତି ଏବଂ ସୂଚନା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଏବଂ ରୂପାନ୍ତର କରିଥାଏ | HUBER + SUHNER ର ଜାତୀୟ ମାନକ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ବନ୍ଧୁକ, RADOX® HPC 600, 600kW / 1000V କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ 600A (ବାସ୍ତବ ଜୀବନରେ 800A ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) କ୍ରମାଗତ ଚାର୍ଜିଂ ହାସଲ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ | RADOX® HPC 600 600A କ୍ରମାଗତ ଚାର୍ଜିଂ (800A ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମାପ କରାଯାଏ), 600kW / 1000V ର ସିଷ୍ଟମ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଏକ ପ୍ରସ୍ତୁତ-ବ୍ୟବହାର ମେଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ ପାଇଁ ବଦଳାଯାଉଥିବା ସମ୍ପର୍କ, IP67 ରେଟିଂ ସହିତ ଉଚ୍ଚ ନିରାପତ୍ତା, ଏବଂ CCS1 ଏବଂ CCS2 ପ୍ରଦାନ କରେ | ଅନ୍ତରାପୃଷ୍ଠ ଏହା ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିପାରିବ, ଯାହା ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜିଂ ବେଗକୁ ବଜାୟ ରଖିପାରେ, ଚାର୍ଜିଂ ନିରାପତ୍ତାକୁ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେଇପାରେ, ଯନ୍ତ୍ରପାତିର ଓଜନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ ଏବଂ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ସୁପରଚାର୍ଜ ସୁବିଧା ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଉତ୍ତମ ପସନ୍ଦ |
ଛବି
2, କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା: ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ବେଗକୁ ଉନ୍ନତ କରନ୍ତୁ: ଚାର୍ଜିଂ ଏଣ୍ଡ୍ ପାୱାର୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ / ଡିସଚାର୍ଜ ମଲ୍ଟିପର୍ କୁ ଏକ ସମୟରେ ଉନ୍ନତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜ କରିବା ହେଉଛି ଚାର୍ଜିଂ ପାୱାର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ ପାୱାରର ଛୋଟ ମୂଲ୍ୟ, ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ବେଗକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ, ଏକ ସମୟରେ ଚାର୍ଜିଂ ପାୱାର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ / ଡିସଚାର୍ଜ ହାରରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ଆବଶ୍ୟକ |
କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାତା:ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ କିମ୍ବା କରେଣ୍ଟ୍ ବୃଦ୍ଧି କରି ଚାର୍ଜିଂ ପାୱାର୍ (ଫର୍ମୁଲା P = UI) ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ | ପୋର୍ସ୍କୁ ଏକ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରି, ପୋର୍ଚେ ଟାଏକାନ୍ ହେଉଛି 800V ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସ୍ଥାପନ କରିବାରେ ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ ଏବଂ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ମାର୍ଗର ସାଧାରଣ ପ୍ରତିନିଧୀ ଭାବରେ ଏହାର ଶିଖର ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି 350kW ରେ ପହଞ୍ଚିଛି |
ଦ୍ୱିତୀୟତ high, ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନର ବିକାଶ ସ୍ଥିତିର ସୁବିଧା ଏବଂ ଅସୁବିଧା |
Www.DeepL.com/Translator (ମାଗଣା ସଂସ୍କରଣ) ସହିତ ଅନୁବାଦିତ |
ସିଚୁଆନ୍ ଗ୍ରୀନ୍ ସାଇନ୍ସ ଆଣ୍ଡ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ।
0086 19158819831
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ -25-2024 |
