ଆପଣ କ’ଣ ସାଧାରଣ ସକେଟରୁ EV ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ?

ପାରମ୍ପରିକ ପେଟ୍ରୋଲ ଚାଳିତ କାର ବଦଳରେ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଏବଂ କମ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ବିକଳ୍ପ ଖୋଜୁଥିବାରୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (EV) କ୍ରମଶଃ ଲୋକପ୍ରିୟ ହେଉଛି। ତଥାପି, ନୂତନ ଏବଂ ସମ୍ଭାବ୍ୟ EV ମାଲିକମାନଙ୍କ ଠାରୁ ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ପ୍ରଶ୍ନ ହେଉଛି:ଆପଣ କ’ଣ ଏକ ସାଧାରଣ ଘରୋଇ ସକେଟରୁ EV ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ?

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଉତ୍ତର ହେଉଛିହଁ, କିନ୍ତୁ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକତା ସମ୍ପର୍କରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଚାର ରହିଛି। ଏହି ଆର୍ଟିକିଲରେ, ଆମେ ଏକ ମାନକ ଆଉଟଲେଟରୁ EV ଚାର୍ଜ କରିବା କିପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଏହାର ସୁବିଧା ଏବଂ ସୀମା ଏବଂ ଏହା ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସମାଧାନ କି ନାହିଁ ତାହା ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବୁ।

ଏକ ସାଧାରଣ ସକେଟରୁ EV ଚାର୍ଜ କରିବା କିପରି କାମ କରେ?

ଅଧିକାଂଶ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଆସିଥାଏପୋର୍ଟେବଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍(ପ୍ରାୟତଃ ଏହାକୁ "ଟ୍ରିକଲ୍ ଚାର୍ଜର୍" କିମ୍ବା "ଲେଭଲ୍ 1 ଚାର୍ଜର୍" କୁହାଯାଏ) ଯାହାକୁ ଏକ ମାନକରେ ପ୍ଲଗ୍ କରାଯାଇପାରିବ୧୨୦-ଭୋଲ୍ଟ ଘରୋଇ ଆଉଟଲେଟ୍(ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ) କିମ୍ବା ଏକ୨୩୦-ଭୋଲ୍ଟ ଆଉଟଲେଟ୍(ୟୁରୋପ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅନେକ ଅଞ୍ଚଳରେ)।

ସ୍ତର ୧ ଚାର୍ଜିଂ (ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ୧୨୦V, ଅନ୍ୟତ୍ର ୨୩୦V)

• ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍:ସାଧାରଣତଃ ଡେଲିଭର୍ କରେ୧.୪ କିଲୋୱାଟରୁ ୨.୪ କିଲୋୱାଟ(ଆମ୍ପେରଜ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି)।
• ଚାର୍ଜିଂ ଗତି:ବିଷୟରେ ଯୋଡେଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 3-5 ମାଇଲ (5-8 କିମି) ଦୂରତା.
• ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ସମୟ:ନେଇପାରିବ୨୪-୪୮ ଘଣ୍ଟାEVର ବ୍ୟାଟେରୀ ଆକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ପାଇଁ।

ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ:

• କଟେସଲା ମଡେଲ୍ 3(60 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ) ଲାଗିପାରେ40 ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକଖାଲିରୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ।
• କନିସାନ ଲିଫ୍(୪୦ kWh ବ୍ୟାଟେରୀ) ଲାଗିପାରେପ୍ରାୟ 24 ଘଣ୍ଟା.

ଯଦିଓ ଏହି ପଦ୍ଧତି ଧୀର, ଏହା କମ୍ ଦୈନିକ ଯାତାୟାତ କରୁଥିବା ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ ଯେଉଁମାନେ ରାତିସାରା ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ।

EV ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ସକେଟ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ସୁବିଧା

୧. ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉପକରଣର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ

ଅଧିକାଂଶ EVରେ ଏକ ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଚାର୍ଜର୍ ଥିବାରୁ, ଚାର୍ଜିଂ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଅତିରିକ୍ତ ହାର୍ଡୱେର୍ ରେ ନିବେଶ କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ।

୨. ଜରୁରୀକାଳୀନ କିମ୍ବା ସାମୟିକ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ସୁବିଧାଜନକ

ଯଦି ଆପଣ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ EV ଚାର୍ଜର ବିନା କୌଣସି ସ୍ଥାନକୁ ଯାଉଛନ୍ତି, ତେବେ ଏକ ମାନକ ଆଉଟଲେଟ୍ ବ୍ୟାକଅପ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ।

3. କମ୍ ସ୍ଥାପନ ଖର୍ଚ୍ଚ

ନାପସନ୍ଦସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ(ଯାହା ପାଇଁ 240V ସର୍କିଟ ଏବଂ ବୃତ୍ତିଗତ ସଂସ୍ଥାପନ ଆବଶ୍ୟକ), ସାଧାରଣ ସକେଟ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ କୌଣସି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ନାହିଁ।

ଏକ ମାନକ ଆଉଟଲେଟରୁ ଚାର୍ଜ କରିବାର ସୀମା

୧. ଅତ୍ୟନ୍ତ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ

ଯେଉଁ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରା କିମ୍ବା ବାରମ୍ବାର ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର EV ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସ୍ତର 1 ଚାର୍ଜିଂ ରାତାରାତି ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ରେଞ୍ଜ ପ୍ରଦାନ କରିନପାରେ।

୨. ବଡ଼ EV ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକ୍ (ଯେପରିକିଫୋର୍ଡ F-150 ଲାଇଟନିଂ) କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ EVs (ଯେପରିକିଟେସଲା ସାଇବରଟ୍ରକ୍) ବହୁତ ବଡ଼ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଛି, ଯାହା ସ୍ତର 1 ଚାର୍ଜିଂକୁ ଅସମ୍ଭବ କରିଥାଏ।

3. ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ଚିନ୍ତା

• ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ:ଉଚ୍ଚ ଆମ୍ପେରଜରେ ଏକ ମାନକ ଆଉଟଲେଟର ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ଵାରା ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୋଇପାରେ, ବିଶେଷକରି ଯଦି ତାର ପୁରୁଣା ହୋଇଥାଏ।
• ସର୍କିଟ୍ ଓଭରଲୋଡ୍:ଯଦି ଅନ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକ ସମାନ ସର୍କିଟରେ ଚାଲୁଛି, ତେବେ ଏହା ବ୍ରେକରକୁ ଟ୍ରିପ୍ କରିପାରେ।

୪. ଥଣ୍ଡା ପାଗ ପାଇଁ ଅଦକ୍ଷ

ଥଣ୍ଡା ତାପମାତ୍ରାରେ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଧୀରେ ଚାର୍ଜ ହୁଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ଶୀତଦିନେ ସ୍ତର 1 ଚାର୍ଜିଂ ଦୈନନ୍ଦିନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିନପାରେ।

କେତେବେଳେ ଏକ ସାଧାରଣ ସକେଟ ଯଥେଷ୍ଟ ହୁଏ?

ଏକ ମାନକ ଆଉଟଲେଟ୍‌ରୁ ଚାର୍ଜ କରିବା କାମ କରିପାରେ ଯଦି:
✅ ତୁମେ ଗାଡ଼ି ଚଲପ୍ରତିଦିନ 30-40 ମାଇଲ (50-65 କିମି) ରୁ କମ୍.
✅ ଆପଣ କାରକୁ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରି ରଖିପାରିବେରାତିରେ 12 ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ସମୟ.
✅ ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ।

ତଥାପି, ଅଧିକାଂଶ EV ମାଲିକ ଶେଷରେ ଏକକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରନ୍ତିଲେବଲ୍ 2 ଚାର୍ଜର୍(240V) ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ।

ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜରକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରାଯାଉଛି

ଯଦି ସ୍ତର 1 ଚାର୍ଜିଂ ବହୁତ ଧୀର ହୁଏ, ତେବେ ଏକ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁଲେବଲ୍ 2 ଚାର୍ଜର୍(ଯାହା ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡ୍ରାୟର ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିବା ପରି ଏକ 240V ଆଉଟଲେଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ) ହେଉଛି ସର୍ବୋତ୍ତମ ସମାଧାନ।

• ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍:୭ କିଲୋୱାଟରୁ ୧୯ କିଲୋୱାଟ।
• ଚାର୍ଜିଂ ଗତି:ଯୋଡେଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୨୦-୬୦ ମାଇଲ (୩୨-୯୭ କିମି).
• ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ସମୟ:ଅଧିକାଂଶ EV ପାଇଁ 4-8 ଘଣ୍ଟା।

ଅନେକ ସରକାର ଏବଂ ଉପଯୋଗୀ ସଂସ୍ଥା ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜର ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ରିହାତି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି, ଯାହା ଅପଗ୍ରେଡକୁ ଅଧିକ ସୁଲଭ କରିଥାଏ।

ନିଷ୍କର୍ଷ: EV ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଆପଣ କ’ଣ ଏକ ସାଧାରଣ ସକେଟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିପାରିବେ?

ହଁ, ତୁମେକରିପାରିବଏକ ମାନକ ଘରୋଇ ସକେଟରୁ ଏକ EV ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ନିମ୍ନଲିଖିତ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ:

• ସାମୟିକ କିମ୍ବା ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ୟବହାର।
• ଦୈନିକ କମ୍ ସମୟ ପାଇଁ ଯାତାୟାତ କରୁଥିବା ଡ୍ରାଇଭରମାନେ।
• ଯେଉଁମାନେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ନିଜ ଗାଡ଼ିକୁ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରି ରଖିପାରିବେ।

ଅଧିକାଂଶ EV ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ,ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜିଂ ହେଉଛି ଉତ୍ତମ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସମାଧାନ।ଏହାର ଗତି ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ଯୋଗୁଁ। ତଥାପି, ଅନ୍ୟ କୌଣସି ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉପଲବ୍ଧ ନଥିବା ବେଳେ ସ୍ତର 1 ଚାର୍ଜିଂ ଏକ ଉପଯୋଗୀ ବ୍ୟାକଅପ୍ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ରହିଯାଏ।

ଯଦି ଆପଣ ଏକ EV ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଏକ ସାଧାରଣ ସକେଟ ଆପଣଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବ କି ନାହିଁ - କିମ୍ବା ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଆବଶ୍ୟକ କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କର ଦୈନନ୍ଦିନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଏବଂ ଘରର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସେଟଅପ୍ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରନ୍ତୁ।