ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯୁଗରେ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସଫଳତା ପାଇଁ BMWର ଆଗାମୀ Neue Klasse (ନୂତନ ଶ୍ରେଣୀ) EV-ସମର୍ପିତ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
୨୦୨୫ ମସିହାରେ ଲଞ୍ଚ ହେବାକୁ ଥିବା ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ସେଡାନ୍ ଯାହାକୁ i3 ବୋଲି କୁହାଯାଏ ଏବଂ iX3 ର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ବୋଲି କୁହାଯାଉଥିବା ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟି SUV ସହିତ, Neue Klasse ୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା BMW ର ବିଶ୍ୱ ବିକ୍ରୟର ଅଧାରୁ ଅଧିକ ହେବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି।
BMWର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅଧିକାରୀ ଫ୍ରାଙ୍କ ୱେବରଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ, ଅଟୋମେକର Neue Klasse EV ର କିଛି ପ୍ରମୁଖ ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ ପ୍ରକାଶ କରିଛି, ଯେଉଁଥିରେ "ବିଶାଳ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଲମ୍ଫ" ପାଇଁ ନୂତନ ପିଢ଼ିର ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ରହିବ।
ସେ CAR ପତ୍ରିକାକୁ କହିଥିଲେ ଯେ Neue Klasse EVs ରେ ଏକ ନୂତନ "ପ୍ୟାକ୍-ଟୁ-ଓପନ୍-ବଡି" ଧାରଣା ରହିବ, ଯାହା BMWକୁ ପ୍ରିଜିମାଟିକ୍ ପରିବର୍ତ୍ତେ ଗୋଲ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଯେକୌଣସି ମଡେଲକୁ ଫିଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏହାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଆକାରକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ। ନୂତନ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପଦକ୍ଷେପ ଏବଂ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କୌଶଳ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଏହା ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହେବ।
BMW ଏହି କୌଶଳଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ କିଛିକୁ Neue Klasse ଲାଇନଅପରେ ସାମିଲ କରିବEVs, ଯାହା 1ଟି ସିରିଜ୍-ଆକାରର ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଆକାରର X7 ପରି ବଡ଼ SUV ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିବ। ଏହି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନର BMW ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ତୁଳନାରେ 20 ପ୍ରତିଶତ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ, 30 ପ୍ରତିଶତ ଉନ୍ନତ ପ୍ୟାକେଜିଂ ଦକ୍ଷତା, 30 ପ୍ରତିଶତ ଅଧିକ ରେଞ୍ଜ ଏବଂ 30 ପ୍ରତିଶତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ଲାଭ ପାଇବେ।
ଏହି ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଡିଜାଇନ୍ ଉପଲବ୍ଧ ହେଲେ, ଏହା ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ କାର ଚାର୍ଜ କରିବା ସହଜ କରିବ। ଏହି ପ୍ରକାରର ବ୍ୟାଟେରୀ ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ ଏବଂ ଏହାର ବ୍ୟବହାରିକତା ଦୃଢ଼।
କେବଳ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ ଗ୍ରାହକମାନେ ସେମାନଙ୍କର ନିଜସ୍ୱ ବ୍ରାଣ୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ ନାହିଁEV ଚାର୍ଜ ହେଉଛିଷ୍ଟେସନ, କିନ୍ତୁ ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ ସହିତଚାର୍ଜିଂ ପୋଷ୍ଟଗୁଡ଼ିକସେମାନେ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୁଲଭ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେଚାର୍ଜ ହେଉଛିକାନ୍ଥବାକ୍ସଏବଂ ହୁଏତ ସେମାନଙ୍କ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ଅଧିକ ସୁସଙ୍ଗତ ଆକୃତି ବାଛିପାରିବେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର-୧୬-୨୦୨୨
