ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଲାଭ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି |

ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ପାଇଲ୍ସ ଚାର୍ଜିଂର ବ୍ୟବହାର ହାର ଶେଷରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |

ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିକ୍ରି ବ grow ଼ିବା ସହିତ ଗତ ବର୍ଷ ଅନେକ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ହାରାହାରି ବ୍ୟବହାର ହାର ପ୍ରାୟ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୋଇଛି |

ସାନ ଫ୍ରାନ୍ସିସ୍କୋ-ଆଧାରିତ ଷ୍ଟେବଲ୍ ଅଟୋ ହେଉଛି ଏକ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ଯାହା ବ୍ୟବସାୟ ପାଇଁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସ୍ଥାପନ କରିଥାଏ | କମ୍ପାନୀର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଆମେରିକାରେ ଅଣ ଟେସଲା କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକର ହାରାହାରି ବ୍ୟବହାର ହାର 2023 ରେ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୋଇଛି, ଜାନୁୟାରୀ 2023 ରେ 9% ରୁ ଡିସେମ୍ବରରେ 18% | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, 2023 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲରେ ହାରାହାରି ଦ daily ନିକ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ସମୟ ପ୍ରାୟ 5 ଘଣ୍ଟା ରହିବ |

ଆମେରିକାରେ ପ୍ରାୟ 5,600 ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଚଳାଉଥିବା ବ୍ଲିଙ୍କ ଚାର୍ଜିଂର ସିଇଓ ବ୍ରାଣ୍ଡାନ ଜୋନ୍ସ କହିଛନ୍ତି: “ଆମେ 8% ବ୍ୟବହାରରେ ଅଛୁ, ଯାହା ପ୍ରାୟ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ। । ”

ବ୍ୟବହାରରେ ବୃଦ୍ଧି କେବଳ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର ଲୋକପ୍ରିୟତାର ସୂଚକ ନୁହେଁ, ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକର ଲାଭ ପାଇଁ ଏକ ଘଣ୍ଟି ମଧ୍ୟ | ସ୍ଥିର ଅଟୋ ଆକଳନ କରେ ଯେ ଲାଭଦାୟକତା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକର ବ୍ୟବହାର ହାର ପ୍ରାୟ 15% ହେବା ଜରୁରୀ | ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ବ୍ୟବହାରରେ ବୃଦ୍ଧି ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଲାଭଜନକ ହୋଇପାରିଛି ବୋଲି ସ୍ଥିର ସିଇଓ ରୋହନ ପୁରୀ କହିଛନ୍ତି।

ଇଭିଗୋ ର ପୂର୍ବତନ ସିଇଓ କ୍ୟାଥୀ ଜୋଏ ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2023 ରେ ଏକ ରୋଜଗାର କଲ୍ ଉପରେ କହିଛନ୍ତି: ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ରୋମାଞ୍ଚକର ଏବଂ ଆମେ ବିଶ୍ୱାସ କରୁ ଯେ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କର ଲାଭ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏକ ଶିଖରରେ ପହଞ୍ଚିବ। ଇଭିଗୋରେ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ପ୍ରାୟ 1000 ସାଇଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରାୟ ଏକ ତୃତୀୟାଂଶ ଗତ ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ଅତିକମରେ 20% କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଥିଲା |

ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଏକ ଅଶୁଭ “ଅସ୍ଥିର” ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକର କମ୍ ଅନୁପ୍ରବେଶ ହାର ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କର ବିକାଶକୁ ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ କରିଛି | ଆମେରିକାର ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ ବ୍ୟବସାୟ ପାଇଁ “କାରଗୁଡିକ ତାର ଧରିପାରିବ ନାହିଁ” ସର୍ବଦା ଏକ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ ହୋଇଆସୁଛି | ବିଶେଷକରି ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ବିସ୍ତୃତ ଆନ୍ତ st ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥ ଏବଂ ରକ୍ଷଣଶୀଳ ସରକାରୀ ସବସିଡି ବିସ୍ତାରର ଗତିକୁ ସୀମିତ କରିଦେଇଛି | ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଗ୍ରହଣ ମନ୍ଥର ହୋଇଥିବାରୁ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ସଂଘର୍ଷ କରିଆସୁଛି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ବିକଳ୍ପ ଅଭାବରୁ ଅନେକ ଡ୍ରାଇଭର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ କିଣିବାକୁ ମଧ୍ୟ ମନା କରି ଦେଇଛନ୍ତି।

ଏହି ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଜାତୀୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭେଇକିଲ୍ ଇନଫ୍ରାଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚର ଇନିସିଏଟିଭ୍ (NEVI) କୁ ବ rise ଼ାଇଲା, ଯାହା ଦେଶର ପ୍ରମୁଖ ପରିବହନ ପଥପଥରେ ଅତି କମରେ ପ୍ରତି 50 ମାଇଲରେ ଏକ ସର୍ବସାଧାରଣ ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଅଛି ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଫେଡେରାଲ୍ ଫଣ୍ଡ୍ ରେ 5 ବିଲିଅନ୍ ଡଲାର ବିନିଯୋଗ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା ​​|

ଏହି ପାଣ୍ଠିଗୁଡିକ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣରେ ଆବଣ୍ଟିତ ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ଆମେରିକାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଇକୋସିଷ୍ଟମ୍ ତାର ଏବଂ କାର ମଧ୍ୟରେ ସନ୍ତୁଳନ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ଆରମ୍ଭ କରି ଦେଇଛି | ଫେଡେରାଲ୍ ତଥ୍ୟର ବ୍ଲୁମବର୍ଗ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଅନୁଯାୟୀ ଗତ ବର୍ଷର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ ଆମେରିକାର ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ପ୍ରାୟ 1100 ନୂତନ ପବ୍ଲିକ୍ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ 16% ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲେ।

ପୁରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଶିଳ୍ପରେ ଏକ ସାଧାରଣ ସହମତି ରହିଛି ଯେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଲାଭଜନକ ବ୍ୟବସାୟ ନୁହେଁ। "କିନ୍ତୁ ଆମେ ଯାହା ଦେଖୁଛୁ ତାହା ହେଉଛି ଅନେକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ପାଇଁ ସେହି ଦୃଶ୍ୟ ଆଉ ସତ୍ୟ ନୁହେଁ।"

କେତେକ ରାଜ୍ୟରେ, ପାଇଲ୍ସ ଚାର୍ଜିଂର ବ୍ୟବହାର ହାର ଜାତୀୟ ହାରଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ | କନେକ୍ଟିକଟ୍, ଇଲିନୋଇସ୍ ଏବଂ ନେଭାଦାରେ, ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଦିନକୁ 8 ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ପ୍ଲଗଇନ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ପ୍ରଥମ ସ୍ଥାନରେ ରହି ଇଲିନୋଇସରେ ପାଇଲ୍ସ ଚାର୍ଜିଂର ହାରାହାରି ବ୍ୟବହାର ହାର 26% ଅଟେ |

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ଯେହେତୁ ହଜାର ହଜାର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଅନ୍ଲାଇନ୍ରେ ଆସୁଛନ୍ତି, ଏହି ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟବହାର ଏବେ ମଧ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି, ଅର୍ଥାତ୍ EV ଗ୍ରହଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶକୁ ଅତିକ୍ରମ କରୁଛି |

ତଥାପି, ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରୁ ଆୟ ସର୍ବଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ନାହିଁ | ବ୍ରଙ୍କର୍ ଜୋନ୍ସ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବ୍ୟବହାର 30% ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଗୁଡ଼ିକ “ଅତ୍ୟଧିକ ବ୍ୟସ୍ତ” ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟବହାର 30% ରେ ପହଞ୍ଚେ, ଅପରେଟିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଅଭିଯୋଗ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି |

ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ପୂର୍ବରୁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ନକାରାତ୍ମକ ମତାମତ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲାବେଳେ ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ବଦଳିଛି | ନେଟୱାର୍କ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ଅର୍ଥନୀତି, ଏବଂ କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଫେଡେରାଲ୍ ପାଣ୍ଠି, ସେମାନଙ୍କୁ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ଅଧିକ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ଦେବ | ପ୍ରତିବଦଳରେ, ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିକ୍ରିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ |

ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜର୍ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଏକ ଅବସ୍ଥାନ ଉପଯୁକ୍ତ କି ନୁହେଁ ତାହା ସ୍ଥିର କରିବାକୁ, ସ୍ଥିର ଅଟୋ 75 ଟି ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଭେରିଏବଲ୍ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରେ, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟ କେତେ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଅଛି ଏବଂ କେତେଥର ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

ଚଳିତ ବର୍ଷ ଟେସଲା ଅନ୍ୟ ଅଟୋମେକର୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ କାରରେ ସୁପରଚାର୍ଜ ନେଟୱାର୍କ ଖୋଲିବା ଆରମ୍ଭ କଲାବେଳେ ଚାର୍ଜିଂ ବିକଳ୍ପ ମଧ୍ୟ ବିସ୍ତାର ହେବ | ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ସମସ୍ତ ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକର ଏକ ଚତୁର୍ଥାଂଶରୁ ଅଧିକ ଟେସଲା ଆକାଉଣ୍ଟ୍ କରେ, ଯଦିଓ ଏହାର ସାଇଟ୍ ବଡ଼ ହେବାକୁ ଲାଗେ, ତେଣୁ ଆମେରିକାର ପ୍ରାୟ ଦୁଇ ତୃତୀୟାଂଶ ତାର ଟେସଲା ବନ୍ଦର ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ |

ଫେବୃଆରୀ 29 ରେ, ଫୋର୍ଡ ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନଠାରୁ ଫୋର୍ଡ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଗ୍ରାହକମାନେ ଆମେରିକା ଏବଂ କାନାଡାରେ 15,000 ରୁ ଅଧିକ ଟେସଲା ସୁପରଚାର୍ଜ ପାଇଲ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ।

ପ୍ରକାଶ ଯେ, ଫୋର୍ଡ F-150 ବଜ୍ର ଏବଂ ମୁସ୍ତାଙ୍ଗ ମ୍ୟାଚ୍-ଇ ଖୁଚୁରା ଗ୍ରାହକମାନେ ଆମେରିକା ଏବଂ କାନାଡାର ଟେସଲା ସୁପରଚାର୍ଜ ଷ୍ଟେସନ ବ୍ୟବହାର କରିବାରେ ପ୍ରଥମ ଅଣ-ଟେସଲା ଅଟୋମେକର୍ ହୋଇପାରିଛନ୍ତି।

ଗତ ଜୁନ୍ ମାସରେ ଟେସଲା ଜେନେରାଲ ମୋଟର୍ସ ସହିତ ସମାନ ଚୁକ୍ତି କରିଥିଲା, ଯାହା ଜିଏମ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଆମେରିକା ଏବଂ କାନାଡା ମଧ୍ୟରେ 12,000 ରୁ ଅଧିକ ଟେସଲା ସୁପରଚାର୍ଜମାନଙ୍କୁ ପ୍ରବେଶ କରାଇଥିଲା | ସିଇଓ ମେରି ବାରା ସେତେବେଳେ କହିଥିଲେ ଯେ ଭାଗିଦାରୀ କମ୍ପାନୀକୁ 400 ମିଲିୟନ ଡଲାର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ଯୋଜନାରେ ବିନିଯୋଗ କରିବ।

ବିଶ୍ଳେଷକମାନେ ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ଯେ ଅନ୍ୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସହିତ ଟେସଲାଙ୍କ ସହଯୋଗ ଏହା ଦ୍ huge ାରା ବିପୁଳ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ଆଣିବ। ଅଟୋ ଫୋରେକାଷ୍ଟ ସଲ୍ୟୁସନରେ ବିଶ୍ global ର ପୂର୍ବାନୁମାନର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ଆନାଲିଷ୍ଟ ସାମ ଫିଓରାନି କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ଶେଷରେ ଟେସଲା ପାଇଁ ପରିବେଶ ପଏଣ୍ଟ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ଖର୍ଚ୍ଚ ସମେତ ବିପୁଳ ଅର୍ଥନ benefits ତିକ ଲାଭ ଆଣିବ।

ସୁଜି |
ସିଚୁଆନ୍ ଗ୍ରୀନ୍ ସାଇନ୍ସ ଆଣ୍ଡ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଲିମିଟେଡ୍, କୋ।
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com