ଏସି ବନାମ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ: କ’ଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି?

ସମସ୍ତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ମେରୁଦଣ୍ଡ ହେଉଛି ବିଦ୍ୟୁତ୍। ତଥାପି, ସମସ୍ତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସମାନ ଗୁଣବତ୍ତାର ନୁହେଁ। ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରକାରର ବୈଦ୍ୟୁତିକ କରେଣ୍ଟ ଅଛି: AC (ଅଲଟରନେଟିଂ କରେଣ୍ଟ) ଏବଂ DC (ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କରେଣ୍ଟ)। ଏହି ବ୍ଲଗ୍ ପୋଷ୍ଟରେ, ଆମେ AC ଏବଂ DC ଚାର୍ଜିଂ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏବଂ ଏହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ କିପରି ପ୍ରଭାବିତ କରେ ତାହା ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବୁ। କିନ୍ତୁ ଆମେ ବିବରଣୀ ବିଷୟରେ ଜାଣିବା ପୂର୍ବରୁ, ଆସନ୍ତୁ ପ୍ରଥମେ କିଛି ସ୍ପଷ୍ଟ କରିବା। ଅଲଟରନେଟିଂ କରେଣ୍ଟ ହେଉଛି ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ (ଅର୍ଥାତ୍, ଆପଣଙ୍କ ଘରର ଆଉଟଲେଟ୍) ରୁ ଆସୁଥିବା ଶକ୍ତି। ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କରେଣ୍ଟ ହେଉଛି ଆପଣଙ୍କ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ବ୍ୟାଟେରୀରେ ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତି।

EV ଚାର୍ଜିଂ: AC ଏବଂ DC ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ

 ଡିସି ପାୱାର

 ଡିସି (ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କରେଣ୍ଟ) ପାୱାର ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାରର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ଯାହା ଗୋଟିଏ ଦିଗରେ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ। AC ପାୱାର ପରି ନୁହେଁ, ଯାହା ସମୟ ସମୟରେ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ, DC ପାୱାର ଏକ ସ୍ଥିର ଦିଗରେ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ। ଏହା ପ୍ରାୟତଃ କମ୍ପ୍ୟୁଟର, ଟେଲିଭିଜନ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ ପରି ଏକ ସ୍ଥିର, ସ୍ଥିର ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। EV ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ ଭଳି ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା DC ପାୱାର ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ, ଯାହା ଏକ ସ୍ଥିର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରବାହ ଉତ୍ପାଦନ କରେ। AC ପାୱାର ପରି ନୁହେଁ, ଯାହାକୁ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ବ୍ୟବହାର କରି ସହଜରେ ବିଭିନ୍ନ ଭୋଲଟେଜରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରାଯାଇପାରିବ, DC ପାୱାରକୁ ଏହାର ଭୋଲଟେଜ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଅଧିକ ଜଟିଳ ରୂପାନ୍ତର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆବଶ୍ୟକ।

ଏସି ପାୱାର୍

AC (ଅଲଟରନେଟିଂ କରେଣ୍ଟ) ପାୱାର ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାରର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ଯାହା ସମୟ ସମୟରେ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ। AC ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ କରେଣ୍ଟର ଦିଗ ସମୟ ସମୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ସାଧାରଣତଃ 50 କିମ୍ବା 60 Hz ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ଭୋଲଟେଜର ଦିଗ ନିୟମିତ ବ୍ୟବଧାନରେ ଓଲଟା ହୁଏ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ଅଲଟରନେଟିଂ କରେଣ୍ଟ କୁହାଯାଏ। AC ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ତାର ମାଧ୍ୟମରେ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ଘରେ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ପାୱାର ଆଉଟଲେଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବ।

ଏସି ଏବଂ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂର ଭଲ ଏବଂ ମନ୍ଦ

 ଏସି ଚାର୍ଜିଂର ସୁବିଧା:

1. ସୁଗମ୍ୟତା। ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ଅଧିକାଂଶ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ସୁଗମ୍ୟ କାରଣ ଏହା ଏକ ମାନକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆଉଟଲେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରି କରାଯାଇପାରିବ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ EV ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉପକରଣ କିମ୍ବା ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିନା ଘରେ, କାର୍ଯ୍ୟସ୍ଥଳରେ କିମ୍ବା ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ଥାନରେ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ।
2. ସୁରକ୍ଷା। AC ଚାର୍ଜିଂକୁ ସାଧାରଣତଃ ଅନ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ପଦ୍ଧତି ତୁଳନାରେ ସୁରକ୍ଷିତ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଏ କାରଣ ଏହା ଏକ ସାଇନ୍ ୱେଭଫର୍ମରେ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ଅନ୍ୟ ୱେଭଫର୍ମ ତୁଳନାରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆଘାତ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା କମ୍।

1. ସୁଲଭତା। ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ଅନ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ପଦ୍ଧତି ତୁଳନାରେ କମ୍ ମହଙ୍ଗା କାରଣ ଏଥିପାଇଁ ବିଶେଷ ଉପକରଣ କିମ୍ବା ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ନାହିଁ। ଏହା ଅଧିକାଂଶ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଏହାକୁ ଏକ ଅଧିକ କମ ଖର୍ଚ୍ଚକାରୀ ବିକଳ୍ପ କରିଥାଏ।

ଏସି ଚାର୍ଜିଂର ଅସୁବିଧା:

1. ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ।ଏସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ସୀମିତ ଏବଂ ଏହା ଡିସି ଷ୍ଟେସନ ତୁଳନାରେ ଧୀର, ଯାହା ରାସ୍ତାରେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଇଭି ପାଇଁ ଏକ ଅସୁବିଧା ହୋଇପାରେ, ଯେପରିକି ଦୂର ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଇଭି। ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷମତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ କିଛି ଘଣ୍ଟାରୁ ଦିନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହୋଇପାରେ।

1. ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ।ଏସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପରି ଶକ୍ତି-ଦକ୍ଷ ନୁହେଁ କାରଣ ଭୋଲଟେଜକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରକ୍ରିୟା କିଛି ଶକ୍ତି କ୍ଷତି କରିଥାଏ, ଯାହା ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତିତ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଅସୁବିଧା ହୋଇପାରେ।

ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଏସି ନା ଡିସି ଭଲ??

ଏହା ଆପଣଙ୍କର ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବ। ଯଦି ଆପଣ ଦୈନିକ କମ୍ ଦୂରତା ଗାଡି ଚାଳନା କରନ୍ତି, ତେବେ AC ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରି ନିୟମିତ ଟପ୍-ଅପ୍ ଯଥେଷ୍ଟ ହେବା ଉଚିତ। କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ସବୁବେଳେ ରାସ୍ତାରେ ଯାଆନ୍ତି ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଗାଡି ଚାଳନା କରନ୍ତି, ତେବେ DC ଚାର୍ଜିଂ ହେଉଛି ଭଲ ବିକଳ୍ପ, କାରଣ ଆପଣ ଗୋଟିଏ ଘଣ୍ଟାରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଆପଣଙ୍କର EV କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ। ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ବାରମ୍ବାର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ନଷ୍ଟ କରିପାରେ କାରଣ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନ କରେ।

EV ଗୁଡ଼ିକ AC କିମ୍ବା DC ରେ ଚାଲେ କି?

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟରେ ଚାଲିଥାଏ। ଏକ EVରେ ଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ DC ଫର୍ମାଟରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କରେ, ଏବଂ ଯାନକୁ ଚାଳିତ କରୁଥିବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ମଧ୍ୟ DC ପାୱାରରେ ଚାଲିଥାଏ। ଆପଣଙ୍କର EV ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ, Tesla ଏବଂ J1772 EV ପାଇଁ Lectron ର EV ଚାର୍ଜର, ଆଡାପ୍ଟର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସଂଗ୍ରହ ଦେଖନ୍ତୁ।