1. ଉପଭୋକ୍ତା ଚାର୍ଜିଂ ଆଚରଣ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକର ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ସୂଚନା |
1। 95.4% ଉପଭୋକ୍ତା ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ବାଛନ୍ତି, ଏବଂ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ହ୍ରାସ ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି |
ଚାର୍ଜିଂ ଅବଧି ବଦଳି ଯାଇଛି | ଅପରାହ୍ନରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ସେବା ଶୁଳ୍କ ବୃଦ୍ଧି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟର ଅନୁପାତ 14:00 ରୁ 18:00 ମଧ୍ୟରେ ସାମାନ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି |
3।ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ |ସାର୍ବଜନୀନ ପାଇଲଗୁଡିକର ଷ୍ଟକ୍ରେ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଏବଂ 270kW ରୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଥିବା ସର୍ବସାଧାରଣ ପାଇଲଗୁଡିକ 3% ଅଟେ |
ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକର ନିର୍ମାଣ ମିନିଟ୍ରାଇଜେସନ୍ ଏବଂ ବିକେନ୍ଦ୍ରୀକରଣର ଏକ ଧାରା ଦେଖାଏ ଏବଂ 11-30 ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ବିଶିଷ୍ଟ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣର ଅନୁପାତ 29 ପ୍ରତିଶତ ପଏଣ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି |
5। 90% ରୁ ଅଧିକ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର କ୍ରସ୍ ଅପରେଟର ଆଚରଣ ଅଛି, ହାରାହାରି 7 |
6.38.5% ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର କ୍ରସ୍ ସିଟି ଚାର୍ଜିଂ ଆଚରଣ ଅଛି, 65 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ। 7 ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ସହନଶୀଳତାକୁ ଉନ୍ନତ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଚିନ୍ତାକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରାଯାଇଛି |
2. ଉପଭୋକ୍ତା ଚାର୍ଜିଂ ସନ୍ତୁଷ୍ଟତା ଉପରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ |
1। ନୂତନ ଚାର୍ଜିଂ ସନ୍ତୋଷକୁ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ କରାଯାଇଛି, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବିକ୍ରିର ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ଆଗେଇ ନେଇଛି |
କାର୍ ମାଲିକମାନେ ଚାର୍ଜିଂ ଆପ୍ ବାଛନ୍ତି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର କଭରେଜ୍ ଉପରେ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି |
3। 71.2% ଉପଭୋକ୍ତା ଉପକରଣର ଅସ୍ଥିର ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଚିନ୍ତିତ |
49. 79.2% ଉପଭୋକ୍ତା ବିଶ୍ believe ାସ କରନ୍ତି ଯେ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ଦଖଲ ହେଉଛି ପ୍ରାଥମିକ ସମସ୍ୟା, ତା’ପରେ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅଭାବ, ଧାଡି ଜମ୍ପ / ଛଡ଼ାଇବା ଇତ୍ୟାଦି ବିଶେଷ କରି ଛୁଟିଦିନରେ |
74.0% ଉପଭୋକ୍ତା ବିଶ୍ believe ାସ କରନ୍ତି ଯେଚାର୍ଜିଂ ସେବା |ଦେୟ ଅଧିକ ଅଟେ |
ସହରାଞ୍ଚଳରେ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜର ସନ୍ତୁଷ୍ଟତା 94% ରୁ ଅଧିକ ଏବଂ 76.3% ଉପଭୋକ୍ତା ସମ୍ପ୍ରଦାୟର ଚାରିଆଡେ ଗଦା ନିର୍ମାଣକୁ ମଜବୁତ କରିବାକୁ ଆଶା କରୁଛନ୍ତି |
7. ସର୍ବନିମ୍ନ ସନ୍ତୋଷ ରାଜପଥରେ ଅଛି, ଏବଂ 85.4% ଉପଭୋକ୍ତା ଭାବନ୍ତି ଯେ ଅପେକ୍ଷା ସମୟ ବହୁତ ଲମ୍ବା ଅଟେ |
3. ଉପଭୋକ୍ତା ଚାର୍ଜିଂ ଆଚରଣ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକର ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଏବଂ ବିଶ୍ଳେଷଣ |
1. ଚାର୍ଜ ବ period ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ
2022 ତୁଳନାରେ, ଅପରାହ୍ନ 14:00 ରୁ 18:00 ମଧ୍ୟରେ ମୂଲ୍ୟ କିଲୋୱାଚ୍ ପ୍ରତି 0.07 ୟୁଆନ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା | ଚାର୍ଜିଂ ଅବଧିର ଧାରା ମୂଳତ holiday ଛୁଟିଦିନ ଏବଂ ଅଣ ଛୁଟିଦିନରେ ସମାନ |
ଏକକ ଚାର୍ଜିଂ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |
ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କର ହାରାହାରି ସିଙ୍ଗଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପରିମାଣ 25.2 kWhh, ହାରାହାରି ସିଙ୍ଗଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ 47.1 ମିନିଟ୍ ଏବଂ ହାରାହାରି ସିଙ୍ଗଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପରିମାଣ 24.7 ୟୁଆନ୍ | 2022 ତୁଳନାରେ, ହାରାହାରି ସିଙ୍ଗଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପରିମାଣ ସାମାନ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି ଏବଂ ହାରାହାରି ସିଙ୍ଗଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ସାମାନ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି | ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ଅନୁପାତରୁ, ଆମେ ଦେଖିପାରୁଛୁ ଯେ ସର୍ବସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲଗୁଡିକର ଅନୁପାତରେ, ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲଗୁଡିକର ହାରାହାରି ଏକକ ଚାର୍ଜିଂ ପରିମାଣ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ ତୁଳନାରେ 2.72 ଡିଗ୍ରୀ ଅଧିକ ଏବଂ ଏହି ବ୍ୟବଧାନ ବହୁତ ଅଧିକ ହୋଇଛି | ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ | ୟୁଜର୍ ସିଙ୍ଗଲ୍ ଚାର୍ଜିଂର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ସମୟ ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ଏବଂ ଉତ୍ତର ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ମଧ୍ୟରେ ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟ ପରି କାରକ ସହିତ ଜଡିତ |
3। ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବହାର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |
ଯେହେତୁ ଅଧିକାଂଶ ଉପଭୋକ୍ତା ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କାର, ଟ୍ୟାକ୍ସି, ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନ ଏବଂ କିଛି ଅପରେଟିଂ ଯାନ ଇତ୍ୟାଦି ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ପ୍ରତି ସମ୍ବେଦନଶୀଳ, କାରଣ ସମସ୍ତେ ବିଭିନ୍ନ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯେପରିକି ଅପରେଟିଂ ଯାନ, ଯାହା ମ ically ଳିକ ଭାବରେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ ବ୍ୟବହାର କରେ | ଚାର୍ଜିଂ
4. ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧା ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |
ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ବାଛିବା ପାଇଁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତା ଯେଉଁମାନେ 120kW ରୁ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧା ବାଛନ୍ତି, 74.7%, 2022 ରୁ 2.7 ପ୍ରତିଶତ ପଏଣ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି | ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲଗୁଡିକର ସୁପରଚାର୍ଜ ଅନୁପାତ ବ increasing ୁଛି,ପାଇଲ୍ସ ଚାର୍ଜ କରୁଛି |3% ପାଇଁ 270kW ଉପରେ ଖାତା |
5। ସ୍ଥାନ ଚୟନ ଚାର୍ଜ କରିବା |
ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ମାଗଣା ପାର୍କିଂ ଫି କିମ୍ବା ସୀମିତ ସମୟ ଛାଡ ସହିତ ଷ୍ଟେସନ୍ ବାଛିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି | 11-30 ବନ୍ଧୁକ ବିଶିଷ୍ଟ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣ 31% ଅଟେ, 2022 ରୁ ପ୍ରାୟ 29 ପ୍ରତିଶତ ପଏଣ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଆମେ ଏହା ମଧ୍ୟ ଦେଖୁଛୁ ଯେ ସମଗ୍ର ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣରେ “ମିନିଟ୍ରାଇଜେସନ୍” ଏବଂ “ବିକେନ୍ଦ୍ରୀକରଣ” ର ଧାରା ଦେଖାଯାଉଛି। ବିସ୍ତୃତ ଉପଭୋକ୍ତା ଚୟନ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ସୁବିଧା ସୁବିଧା ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି | ଦ daily ନିକ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ, କାର୍ ମାଲିକଙ୍କ “ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଅପେକ୍ଷା” ର ଚିନ୍ତା ଦୂର କରିବା ପାଇଁ କିଛି ମୂଲ୍ୟଯୁକ୍ତ ସେବା ମଧ୍ୟ ଅଛି |
6। ଉପଭୋକ୍ତା କ୍ରସ୍ ଅପରେଟର ଚାର୍ଜିଂ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |
ହାରାହାରି 7 ଅପରେଟର ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ 71 ଅପରେଟର୍ ସହିତ 90% ରୁ ଅଧିକ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର କ୍ରସ୍ ଅପରେଟର ଚାର୍ଜିଂ ଆଚରଣ ଅଛି | କାରଣ ବଜାର ଯୋଗାଣ ପାର୍ଶ୍ୱ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବିଛିନ୍ନ ହୋଇପଡିଛି, ଗୋଟିଏ ଅପରେଟରର ସେବା ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ଚାର୍ଜିଂର ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ | ଏକ ଜଟିଳ ଚାର୍ଜିଂ ଅପରେସନ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପାଇଁ ବଜାରରେ ବହୁତ ଚାହିଦା ଅଛି |
7। ଉପଭୋକ୍ତା କ୍ରସ୍ ସିଟି ଚାର୍ଜିଂ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |
ଆମେ ଦେଖୁ ଯେ 38.5% ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର କ୍ରସ୍ ସିଟି ଚାର୍ଜିଂ ଆଚରଣ ଅଛି, 2022 ରେ 23% ରୁ 15 ପ୍ରତିଶତ ପଏଣ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ହୋଇଛି। କ୍ରସ୍ ସିଟି ହାର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ 4-5 ଟି ସହରରେ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ଅନୁପାତ 3 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। 2022 ତୁଳନାରେ ପଏଣ୍ଟ |
ଚାର୍ଜ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ ଯାନ SOC ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |
ବ୍ୟାଟେରୀ SOC 30% ରୁ କମ୍ ଥିବାବେଳେ 37.1% ଉପଭୋକ୍ତା ଚାର୍ଜିଂ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି, ଯାହା ପୂର୍ବ ବର୍ଷର ତଥ୍ୟ (62%) ତୁଳନାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହ୍ରାସ ଅଟେ, ଯାହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧା ନେଟୱାର୍କକୁ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର | ମାଇଲେଜ୍ ଚିନ୍ତା "ହ୍ରାସ କରାଯାଇଛି; 75.2% ଉପଭୋକ୍ତା ଚାର୍ଜ କରିବା ବନ୍ଦ କରନ୍ତି ଯେତେବେଳେ SOC 80% ରୁ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ, ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନର କାର ମାଲିକମାନେ ଅଧିକ ସମୟ ପରେ 80% ରୁ 100% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଡ୍ରପ୍ ସମୟ ପାଇଁ କିଛି ଆଶା କରିବେ ଏବଂ 100% ପୂର୍ଣ୍ଣରେ ପହଞ୍ଚିବେ ନାହିଁ | ଚାର୍ଜ
ଯଦି ଏହି ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ଦୟାକରି ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବାକୁ ଦୟାକରି ଅନୁଭବ କରନ୍ତୁ |
ଟେଲ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍ -07-2024 |
